Fjórir flutningsaðilar fá tólf mánuði til að skipuleggja flutningana á annan hátt. Að því búnu getur sekt upp á 3.000 evrur fyrir hvern flutning fylgt. Við frekari brotum getur fjárhæðin numið allt að 27.000 evrum.
eftirlitsþjónusta hollenska matvæla- og vörustofnunarinnar leggur á fjögur fyrirtæki lögbann með sekt. Aðgerðinni er beint gegn flutningi á ómótuðum kálfum frá Írlandi, með skipi til Frakklands og þaðan yfir veg til Niðurlanda.
Stór viðtakandi
Niðurlönd eru mikilvægur áfangastaður fyrir írskar kálfa. Ungu dýrin koma úr írsku mjólkurbúskapnum og eru flutt til Niðurlanda til framleiðslu á kálfakjöti. Dýraverndarsamtök vara við því að langvarandi matarskortur geti skaðað unga dýrið.
Promotion
Einnig eru írskar og breskar ferjur undir þrýstingi. Brittany Ferries hefur ákveðið að hætta flutningi lifandi búfjár frá Írlandi til Frakklands. Hollenska kálfaiðnaðurinn vill að innflutningur írskra kálfa ljúki eigi síðar en árið 2028.
Hámark 12 klukkustundir
Vandamál í löggjöf Niðurlanda er að stór hluti ferðarinnar fer fram utan hollenskrar lögsögu. Eftirlitsþjónusta getur því ekki einfaldlega bannað alþjóðlega flutninga og leitar leiða til að beita sér innan evrópskra reglna.
Um er að ræða mjög unga kálfa sem eru enn háðir mjólk. Á um það bil nítján klukkustunda siglingu milli Írlands og Frakklands fá þau enga mjólk. Evrópska matvælaöryggisstofnunin EFSA mælir með að ekki sé lengri en tólf klukkustunda tími á milli mjólkurgjafa.
Næring
Sagði hollenska eftirlitsþjónustan að ungdýrin þjáist óþarflega vegna þess að þau fá ekki fóðrun tímanlega á langri ferðinni. Að gefa fæðu á leiðinni er erfitt samkvæmt NVWA. Ungu dýrin geta ekki drukkið sjálf og þurfa aðstoð einstaklingsbundið. Vegna þess fær ekki einungis flutningabíll með fóðrunarkerfi lausn á flutningi með mörgum kálfum.
Eftirlitsaðilinn vill beita sér gegn allri flutningsaðgerðinni frá Írlandi til Niðurlanda. NVWA hefur áður reynt að setja flutningsbann í Niðurlöndum en taldi sig ekki hafa lögmætar heimildir til þess.
Írland og hollenskir eftirlitsaðilar eru einnig ósammála um evrópskar reglur. Írska yfirvöldin og flutningsaðilarnir halda því fram að útflutningurinn sé löglegur og reglubundinn.