Rússnesku árásirnar beinast ekki aðeins að höfnum og gámasvæðum heldur einnig að alþjóðlegum kaupskipum. Fjöldi skipa sem flytja landbúnaðarvörur hefur orðið fyrir skaða. Skipafélög forðast því sífellt oftar úkraínsk höf. Á sumum dögum kom ekkert viðskiptafarminn skip inn og nægilega pláss er varla til staðar fyrir nýjar kornflutningar.
Uppskeran í hættu
Þetta kemur að Úkraínu á þeim tíma sem ný uppskeru þarf að flytja burt. Bændur og landbúnaðarstéttir undirbúa sig því á að geyma kornið lengur. Landið hefur nú nægt geymslupláss en skortur á gáma- og geymslugetu gæti numið allt að 11 milljónum tonna fyrir lok hausts.
Yfir landið
Kænugarður reynir því að flytja meira korn yfir land. Þar er aftur litið til Póllands. Úkraína vill flytja landbúnaðarvörur með lestum og vegum til norðlægra pólska Eystrasaltsborga eins og Gdańsk, Szczecin, Świnoujście og Gdynia. Kænugarður undirstrikar að korn sé aðeins flutt í gegn um Pólland til landa utan Evrópusambandsins.
Promotion
Önnur leið liggur í gegnum Moldavíu. Úkraína er í viðræðum við Kísináv um lægri lestarfar fyrir korn sem fer í gegnum Moldavíu til rómönsku hafnarinnar Constanza. Þessi leið gæti unnið allt að 4,5 milljónir tonna árlega, sem er um 10 prósent af úkraínu útflutningi landbúnaðarafurða. Þá eru aðrar hugsanlegar valleiðir einnig rannsakaðar.
Innskerfisflutningar
En einnig vakna vandamál við leiðina til Constanza. Vegna röð hitabylgna og vöntunar á rigningu er vatn í Dóná á sögulega lágu marki. Innskerfisskip geta því borið minna. Þetta dregur úr fjölda flutninga, veldur lengri biðtímum og eykur flutningskostnað til rómönsku hafnarinnar.
Valmöguleikarnir geta ekki tekið alfarið yfir fyrir höf Svartahafsins. Samsetning járnbrauta- og Dónáarflutninga nær aðeins um þriðjungi af því magni sem hægt er að flytja í gegnum úkraínsk höf á Svartahafi. Úkraína telur því endurreisn siglingaleiðarinnar sem meginmarkmið.
Fjármálastuðningur
Vandamálin hafa einnig áhrif á fjármálastöðu bænda. Úkraína hefur óskað eftir 220 milljónum evra styrk frá Evrópusambandinu fyrir lítil og meðalstór landbúnaðarfyrirtæki. Ríkisstjórnin vill nota það m.a. til að styðja við lággjaldabúnaðarlán. Á sama tíma er leitað að aukalegum tímabundnum geymslum til að koma í veg fyrir að hluti uppskerunnar glatist.
Stríðið um viðskiptaleiðirnar gengur nú báðum megin. Úkraína hefur aukið árásir á rússneskar hafnir, skip, kornlagreiningarstöðvar og olíuinnviði við Svartahaf og Azov-haf. Vegna þess verður einnig útflutningur Rússa sífellt fyrir meiri truflunum og baráttan um flutningsleiðir kemur sífellt víðar til framkvæmda.