Sífellt fleiri þingmenn Evrópuþingsins virðast taka undir sjónarmið flugfélaganna um að bjóða upp á inneignarnótur fyrir afpantaða flugferðir í stað þess að endurgreiða peninga.
Meirihluti samgöngunefndarinnar er sammála mörgum ríkisstjórnum ESB um að vegna slæms fjárhagsástands sé ekki skynsamlegt að neyða flugfélögin í þessari kórónufaraldurskreppu til að standa við endurgreiðsluskyldu sína. Hins vegar halda evrópskar neytendahreyfingar og einnig neytendanefnd Evrópuþingsins fast við lögboðnar skyldur.
Samkvæmt lögum ESB geta flugfélög boðið viðskiptavinum að velja á milli annars flugs, inneignarnótu (vörðuseðils) eða endurgreiðslu. Það er farþeganum að ákveða hvaða kost hann vill samþykkja. Kosturinn við annað flug er nú ekki framkvæmanlegur vegna heimsáhrifa veirusýkingarinnar.
Um tuttugu ESB-ríki stóðu síðustu viku að baki tillögu um að víkja frá gildandi lagareglum og beita ströngum skilyrðum á ferðaveðurlán. Flugfélögin beita nú þrýstingi á framkvæmdastjórn Evrópu til að breyta lögunum tímabundið svo að inneignarnótu sé löglegt að bjóða farþegum í stað peninga. Stuðningur um tuttugu ríkisstjórna ESB getur þvingað framkvæmdastjórnina til að breyta reglunum.
Slík lagabreyting yrði háð venjulegum verklagsreglum þar sem framkvæmdastjórnin leggur aðeins fram tillögu ef sjónarmið Evrópuþingmanna og ráðherra ESB samræmast að stórum hluta hennar, áður en þau koma saman til að semja endanlegan texta lagsins.
Ljóst er að samgönguráðherrann Adina Vălean vill fyrst sjá hvaða afstöðu samgöngunefnd Alþingis Evrópu (11. maí) tekur og hvort hún fái nægan stuðning meirihluta Evrópuþingsins.
Tékkneska Evrópuþingkonan Dita Charanzová, samræmingaraðili frjálslyndra Renew-hópsins í neytendanefndinni (IMCO), sagði að „það hafi tekið okkur ár að byggja upp neytendaréttindi í Evrópu, einkum þegar kemur að ferðalögum, og við megum ekki eyðileggja þau nú.“
En Charanzová benti einnig á nauðsyn þess að aðstoða ferðageirann og lagði til ESB-samþætt skilyrði fyrir inneignarnótur, þar á meðal sex mánaða gildistíma, vernd gegn gjaldþroti, og að inneignirnar séu verðmætar umfram upphaflegt verð flugmiðans. Hún undirstrikaði ennfremur að hver opinber aðstoð til flugfélaga eigi að innihalda skyldur um að fara eftir endurgreiðsluskilyrðum.
Barbara Thaler frá EPP, sem aðstoðar við samræmingu vinnu samgöngunefndarinnar (TRAN), sagði að „við teljum að ákveðin aðgerð sé nauðsynleg og að lausn með ríkisaðstoð og vörðuseðil sé besti málamiðlunarmöguleikinn.”
Sósíalískir og demókratar Evrópuþingsins sýna varfærni við hugmyndina um að slaka á reglum réttindanna og vilja tryggja að undanþágur og staðfestar inneignarnótur séu háðar ströngum tímamörkum. Enn ríkir andstaða innan ESB-þings, einkum frá leiðandi þingmanni TRAN, Karimu Delli (Græningjar), sem hefur reglulega lagt áherslu á að „farþegar megi ekki verða tvíþrautir veirufaraldursins.”