Evrópusambandið átti að gefa skýrleika um framtíðarbann árið 2035 á nýjum bensín- og dísilbílum á þessari viku, en ákvörðunin hefur verið frestað. Þetta bann var kynnt fyrir rúmlega einu og hálfu ári, en bílaframleiðendur og ESB-stjórnmálamenn vilja nú breyta því.
Bílaframleiðendur hafa lengi rekið á leit að breytingum. Þeir benda á lélegan sölu á rafbílum, hæga umbreytingu yfir í nýja tækni og sterka samkeppni frá Kína.
Framkvæmdastjóri Evrópusambandsins, Ursula von der Leyen, sagði fyrr að evrópskir bílaverksmiðjustarfsmenn ættu ekki að haldast fastir við rafvæðingu á (tilteknu) stórum (dýrari) bílaflokkum. Hún telur að evrópska bíliðnaðurinn eigi að keppa við Kína með framleiðslu á litlum, ódýrum rafbílum (borgarbílum).
Þýskaland gegnir áberandi hlutverki í þessu. Kanslari Merz krefst undanþágna fyrir tengiltvinnbíla, hreinræktuð hybridbílum, ökutæki með svokallaðan „drætti-aðfara“ og einnig fyrir bíla með afar skilvirkum brunahreyflum. Stórir framleiðendur styðja þessa beiðni og segja að allar drifkerfi verði að vera í boði.
Fjöldi landa, þar á meðal Ítalía, vilja einnig leyfa aðrar tækni, svo sem bíla sem aka á (minnkað mengandi) lífeldsneyti eftir 2035. Frakkland heldur hins vegar fast við fulla rafvæðingu til að vernda fyrri fjárfestingar í geiranum. Þetta skapar ágreining innan ESB.
Fyrir utan bílamál frestar Brussel einnig framkvæmd Koop-Europe-áætlunarinnar. Þetta átak á að styrkja evrópsk fyrirtæki en vekur efasemdir hjá mörgum ríkjum ESB. Þau óttast að áhersla á evrópskt forgang gæti tafið viðskipti, hækkað verð og truflað aðfangakeðjur til hagsbóta fyrir innfluttan samkeppnisaðila frá Asíu og Ameríku.
Níu lönd kalla eftir varfærni með tilliti til þessa frumkvæðis. Þau vilja fyrst nákvæmari greiningu á áhrifum fyrir efnahaginn og segja að evrópskt forgangsvald megi aðeins verða notað sem síðasta úrræði, einkum í skýrt skilgreindum stefnumarkandi geirum.
Vegna þessa ágreinings hefur málið tafist. Evrópusambandið ætlaði að kynna málið á þessu ári, en vegna ólíkra viðhorfa innan ESB hefur ákvörðunarferlið verið frestað til síðar. Þannig ríkir enn óvissa bæði hjá iðnaðinum og ríkjum ESB.