L'autorità europea per la concorrenza è sul punto di bloccare la prevista fusione tra i due più grandi cantieri navali al mondo in Corea del Sud. La fusione tra Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering e Hyundai Heavy Industries è considerata dall'UE anticoncorrenziale e deve essere fermata.
Il veto europeo sarà il primo da quando Bruxelles, più di due anni fa, impedì la fusione tra l'indiana Tata Steel (inclusa Hoogovens) e la tedesca Thyssenkrupp. L’UE si oppone alla creazione di potenze economiche dominate da fusioni che possono diventare monopolistiche, aumentando così i prezzi per i consumatori.
Bruxelles sarebbe particolarmente preoccupata per la posizione dominante dei due cantieri navali sudcoreani nel mercato del trasporto di gas naturale liquefatto, proprio ora che i prezzi dell'energia in Europa stanno salendo rapidamente. Le due aziende dominano il mercato della costruzione di navi per il trasporto di gas naturale liquefatto superraffreddato.
La fusione prevista è stata annunciata per la prima volta nel 2019. Bruxelles aveva richiesto alle aziende di proporre soluzioni per eliminare le preoccupazioni sulla concorrenza. Hyundai aveva suggerito di non aumentare temporaneamente i prezzi per le navi cisterna, ma l’offerta non è stata ritenuta sufficiente.
La fusione è già stata approvata dai regolatori di Singapore, Cina e Kazakistan, ma deve ancora ottenere il via libera dalle autorità degli Stati Uniti e dell’Europa. Un funzionario dell’UE ha dichiarato che bloccare la fusione aiuterebbe a proteggere i consumatori europei dall’aumento dei prezzi del gas. L’UE è il terzo maggior importatore mondiale di gas liquefatto.