Un disastro ferroviario in Spagna in cui sono morte 46 persone è stato causato da una rottura dei binari che si era verificata già il giorno prima ed era stata registrata, ma non ha portato ad alcun allarme.
Non rilevata
Dalle indagini della polizia spagnola risulta che i binari si sono rotti il 17 gennaio, un giorno prima dell'incidente. La rottura è stata poi accuratamente accertata dagli investigatori che hanno analizzato l'episodio. Tuttavia il guasto è rimasto inosservato nella pratica.
Nonostante il sistema di monitoraggio dei treni abbia rilevato un'anomalia (minor tensione, voltaggio più basso), ciò non ha generato alcun avviso. Vari rapporti descrivono come sia stato registrato un guasto elettrico compatibile con una rottura nei binari.
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Il sistema di rilevazione non ha dato l'allarme perché non era configurato per farlo, anche a causa di dubbi sull'affidabilità di tali segnali.
Binari adiacenti
Il disastro si è verificato il 18 gennaio in Andalusia. Un treno è deragliato a causa del binario danneggiato ed è finito su un binario adiacente. Poco dopo un secondo treno, che viaggiava ad alta velocità, ha impattato contro i vagoni deragliati. A causa di questa collisione il numero delle vittime è rapidamente aumentato e si sono verificati ingenti danni.
Nel disastro sono morte 46 persone. Questo rende l'incidente uno dei più gravi in Europa di questo secolo.
Tribunale
Le indagini sulla causa sono state svolte dalla Guardia Civil. I risultati sono stati raccolti in un rapporto consegnato al tribunale che sta esaminando l'incidente.
Un'indagine precedente del Consiglio spagnolo per gli incidenti ferroviari CIAF aveva già indicato la possibile presenza di crepe nei binari prima dell'incidente. I nuovi riscontri confermano che la rottura era già presente prima del disastro e ha avuto un ruolo centrale.