Questa decisione si basa anche su segnalazioni secondo cui infrastrutture critiche, come gasdotti e turbine eoliche, sono bersagli di attività di sabotaggio russe. In aprile, il servizio di intelligence militare MIVD ha affermato che la Russia potrebbe anche tentare di sabotare i numerosi data hub posizionati sul fondo del Mare del Nord.
L'assunzione di guardie di sicurezza private è pensata per colmare il tempo fino a quando, probabilmente nel 2026, due nuove navi di supporto multifunzionali potranno essere messe in servizio presso la Marina Reale. Il Ministero della Difesa non ha specificato con quali aziende fossero in trattativa né se si trattasse solo di imprese olandesi o anche europee.
La parte olandese del Mare del Nord è circa una volta e mezzo più grande del territorio olandese ed è una delle zone di navigazione più trafficate al mondo.
L’aumento della distruzione di installazioni sottomarine nel Mar Baltico, inclusa una dorsale dati che collega Finlandia e Germania, dimostra quanto sia necessario migliorare la protezione delle infrastrutture critiche.
A novembre, il governo Schoof ha adottato una proposta di legge per rafforzare la protezione delle infrastrutture critiche. Una volta pubblicata, la cosiddetta legge ombrello KRITIS implementerà una direttiva europea già stabilita, definendo i settori principali e regolando gli standard di protezione, le analisi di rischio e il monitoraggio delle interruzioni.