La Cina ha annunciato che l'esportazione di determinati chip Nexperia sarà nuovamente consentita. La decisione segue una riunione in Corea del Sud tra il presidente americano Donald Trump e il leader cinese Xi Jinping, alla quale hanno partecipato anche diplomatici europei.
I Paesi Bassi hanno sequestrato il mese scorso la sede olandese di quell'azienda cinese e licenziato il dirigente cinese, poiché si sarebbe preparata la delocalizzazione dell'industria strategica olandese in Cina. Anche negli Stati Uniti sono state adottate di recente misure contro aziende che tentano di fornire tecnologia avanzata alla Cina.
L'intervento olandese ha provocato dure contromisure da Pechino. La Cina ha limitato l'export di chip Nexperia assemblati in fabbriche cinesi, essenziali per l'industria automobilistica mondiale. Il blocco minacciava soprattutto di interrompere la fornitura di componenti ai produttori europei di automobili.
L'annuncio di Pechino sull'allentamento rappresenta un primo passo verso una de-escalation nella guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina. Secondo il ministero cinese del Commercio, Pechino "valuterà accuratamente le condizioni reali delle imprese" e concederà esenzioni per le esportazioni che soddisfano i criteri stabiliti.
I governi europei hanno reagito con cauto ottimismo. A Berlino un portavoce ha parlato di "segnali positivi iniziali di diminuzione delle tensioni". La Commissione Europea ha confermato che la Cina applicherà la sua politica di allentamento delle esportazioni anche all'UE. I funzionari olandesi hanno sottolineato che manterranno contatti con partner internazionali per ristabilire l'equilibrio nella catena di fornitura dei chip.
Il governo cinese ha attribuito in una dichiarazione "a un'ingerenza indebita del governo olandese negli affari interni delle imprese" la causa del disturbo nell'approvvigionamento globale di chip. Contemporaneamente, Pechino ha invitato le aziende con carenze di chip a segnalarsi per ottenere esenzioni.
Nonostante i progressi diplomatici, la situazione resta fragile. Case automobilistiche come Volkswagen, Volvo e Bosch avvertono che restrizioni prolungate potrebbero portare a interruzioni della produzione. Nexperia fornisce quasi metà dei componenti elettronici nell'industria automobilistica europea, sottolineando la vulnerabilità del settore.
Il recente allentamento sembra principalmente mirato a limitare i danni diretti alla catena di approvvigionamento internazionale. Le tensioni strutturali su proprietà , trasferimento tecnologico e supervisione permangono per ora.