Il giorno in cui il velivolo passeggeri malese MH17 fu abbattuto da un missile BUK russo sopra l'est dell'Ucraina, il 17 luglio 2014, sul fronte erano presenti almeno due missili BUK. Secondo conversazioni telefoniche intercettate, più gruppi combattenti nella zona ribelle avrebbero cercato di impossessarsi di un lanciatore BUK.
Uno dei BUK sembra sia andato in fiamme. Questo è emerso lunedì pomeriggio durante il processo MH17, da una prima spiegazione del pubblico ministero Ward Ferdinandusse sull'imputazione contro i quattro sospetti Girkin, Doebinsky, Poelatov e Kharchenko.
Martedì Ferdinandusse fornirà ulteriori dettagli sul metodo del team investigativo JIT e sulle prove raccolte. Potrebbe essere che la procura fornisca poi ulteriori informazioni su quel secondo missile BUK. Ieri non ha precisato quali gruppi avrebbero tentato di ottenere anche quel BUK. Ma trattandosi di una conversazione intercettata tra due comandanti ribelli pro-Russia non ancora identificati, si può dedurre che comunque non si tratti di unità dell’esercito ucraino.
La presenza di missili antiaerei BUK sul campo di battaglia è diventata rilevante perché inizialmente funzionari russi negavano che fosse stato lanciato un BUK, per poi affermare successivamente che doveva trattarsi probabilmente di un BUK ucraino.
Le indagini internazionali del JIT hanno ricostruito il percorso di un sistema BUK partito da una caserma russa fino al teatro bellico nell’est dell’Ucraina, basandosi su foto e testimonianze, compreso il ritorno della piattaforma di lancio alla Federazione Russa. Quel missile fu sparato sotto la responsabilità dei quattro sospetti contro l’MH17. Anche questo è smentito da Mosca.
In una conversazione telefonica intercettata nel 2014 si parla dell’arrivo di un BUK russo. A lungo gli investigatori del JIT hanno pensato che questa conversazione riguardasse quel singolo missile MH17. Ma dato che non è stata ancora identificata l’identità di queste due fonti e si menzionava un BUK andato in fiamme mai chiarito, questo aspetto è stato escluso dalle accuse contro i quattro imputati attuali.
Per lo stesso motivo, l'aver volato sopra una zona di guerra e lo spazio aereo non chiuso sono stati volutamente esclusi dall’imputazione: secondo la procura olandese non sono rilevanti per le prove contro questi quattro sospettati. Le azioni di KLM, Malaysia Airlines o delle autorità dell’aviazione ucraina possono essere per i parenti delle vittime e il pubblico quesiti di grande interesse sulle cause o circostanze, ma non rilevano ai fini dell’accusa contro i quattro. Loro sono accusati del trasporto e dell’uso di quest’arma; non di un’altra arma o del comportamento di altre autorità o persone ucraine o russe, questa è la logica dei pubblici ministeri.