Il ministro delle Politiche Agricole e Alimentari Taras Vysotsky ha chiesto alle imprese agricole e alimentari di fornire dati e calcoli per i negoziati. Allo stesso tempo, secondo lui, gli esportatori ucraini devono sfruttare al massimo tutte le opportunità esistenti e i vantaggi tariffari disponibili.
Durante una consultazione con il settore si è discusso anche del trasporto ferroviario e portuale e delle possibilità di esportazione disponibili. Inoltre, l'Ucraina sta esaminando nuove opportunità derivanti dagli accordi commerciali con Regno Unito, Svizzera e Norvegia.
Blocco del porto
Il desiderio ucraino di ampliare l'accesso ai mercati esteri arriva in un momento difficile per l'esportazione agricola. L'esportazione attraverso il Mar Nero è stata gravemente compromessa dagli attacchi russi a porti, navi e infrastrutture. Ad agosto nessuna nave ha fatto scalo nei porti di Odesa.
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Nei primi dodici giorni di agosto l'Ucraina ha esportato circa 590.000 tonnellate di prodotti agricoli. Secondo il ministro Vysotsky, si tratta di solo circa il 30 percento della quantità necessaria. Se i porti resteranno bloccati, le vie alternative potranno al massimo gestire circa la metà del normale potenziale di esportazione.
Rimanere invenduto
Di conseguenza, circa 30 milioni di tonnellate di prodotti agricoli ucraini rischiano di non raggiungere il mercato internazionale. Attualmente circa il 45 percento delle esportazioni avviene via ferrovia e altrettanto circa il 45 percento attraverso il Danubio. Il restante 10 percento è trasportato su strada. Anche queste vie alternative presentano limitazioni.
Secondo Vysotsky il Danubio può infine gestire circa 1,5 milioni di tonnellate al mese. A tal fine però il livello attuale dell'acqua deve salire. Inoltre, anche queste rotte sono vulnerabili: la scorsa settimana la Russia ha attaccato Izmail sul Danubio. Pertanto, l'Ucraina sta chiedendo ai partner internazionali anche un parziale risarcimento per i costi di trasporto aggiuntivi.
Nessuna tregua
Nel frattempo Kiev cerca di ridurre gli attacchi nell'area del Mar Nero. L'Ucraina ha proposto tramite una terza parte a Mosca di fermare reciprocamente gli attacchi a navi civili e installazioni. La Russia ha rifiutato una tregua e si oppone anche a una proposta turca di un moratorio sulle operazioni militari nella zona.
Gli attacchi russi continui aumentano i rischi per le navi e portano a costi maggiori di trasporto e assicurazione. Anche il commercio di cereali ne risente. I problemi nel Mar Nero rendono sempre più importanti le vie alternative, mentre proprio queste rotte mancano della capacità per sostituire completamente i grandi porti marittimi ucraini. Di conseguenza, parte del raccolto rischia di restare invenduta.