1994年に発生し、26年前に852人が命を落としたエストニアのクルーズ船エストニア号の沈没は、潜水艦との衝突が原因である可能性があると、最近のテレビドキュメンタリーが伝えた。
番組制作者によると、彼らは遠隔操作のカメラ潜水艇を使いエストニア号の残骸を調査し、船体にこれまで知られていなかった1メートル×4メートルの穴を発見した。彼らの調査結果は今週、「Estonia: The Find That Changes Everything」というディスカバリーのドキュメンタリーで配信され、専門家はこの船体の穴は巨大な外部からの力によってのみ作られた可能性があると述べている。
国際水域で1994年9月28日にフィンランド沖で沈没した当時、フェリーに乗っていた989人のうち、わずか137人が生存した。この事故は平時におけるヨーロッパ最悪の船舶事故として今なお位置づけられている。
エストニア、フィンランド、スウェーデンの外務大臣らは声明で、共同でドキュメンタリーで示された新たな情報を評価すると述べた。しかし、当時この事故の調査を率いたマルグス・クルム氏は既に潜水艦との衝突が「最も可能性の高い原因」であると述べている。
MSエストニア号の事故に関する当初の調査では、船首扉が開き、車両デッキに水が流入したことが事故原因だと結論付けられていた。この船はタリン発ストックホルム行きの途中だった。
事故では17か国の乗客が命を落とし、その中には501人のスウェーデン人と285人のエストニア人が含まれている。多くの遺体はいまだに残骸から発見されておらず、1995年にエストニア、フィンランド、スウェーデン政府間で署名された協定により、現場での探索潜水は禁じられていた。しかし、ドキュメンタリーの制作者はドイツ旗の船を使用して残骸を調査したとされる。