オランダ及び国際的な調査チームは、2014年に撃墜されたマレーシア航空MH17便の最後の2名の犠牲者の身元特定を最終的に試みる予定です。調査にあたるのはオランダ法医研究所（NFI）と国際行方不明者委員会（ICMP）の研究者たちです。
ウクライナ東部上空での航空機事故で298人が亡くなりました。16歳の若者と58歳の男性のDNAはこれまで一切見つかっておらず、身元も判明していません。彼らの身元は公表されていません。
調査チームは現在も事故現場で回収した骨の破片を保有しています。これらは当時DNA抽出ができませんでしたが、最新の技術で探索を試みる予定です。そのため、オランダのNFIはICMPと協力し、特別な技術によってDNAサンプルの再検査を行います。
今週の月曜日、スキポール空港内の厳重に守られた裁判所で、3人のロシア人と1人のウクライナ人に対するMH17事件の初公判が始まります。2014年7月17日、マレーシア航空MH17便はウクライナ上空でBUKミサイルにより撃墜されました。国際合同捜査チーム（JIT）と検察は、このBUKミサイルがロシア軍由来であることを確認しました。
オランダの検察庁によると、4名の容疑者はロシアのクルスク近郊の基地から当時のウクライナ東部の前線へそのミサイルシステムの輸送に関与したとされています。検察は、機内にいた298人の乗客・乗員、うち196人はオランダ人に対する殺人罪で訴追する予定です。
裁判の中で初めて、JITが彼らに対してどのような証拠を収集したのか明らかにされます。また、どの証人が召喚されるかも同時に判明する予定です。ただし、MH17裁判では13名の証人が安全上の理由から匿名で証言することはすでに明らかになっています。おそらくウクライナ人かロシア人の証人であり、オランダの調査官に証言を行っています。法務当局によれば「証人には大きなリスクが存在する」という理由によります。
彼らは証言によって脅威を感じる可能性があり、健康や安全面での保護を求める権利があります。匿名証人はコードの「X」と数字列「V」で区別されます。数字は証人の数を示しているわけではありません。13人中、9人は2019年に、3人は2018年、1人は2016年に聴取されています。
1人の証人は匿名申請が却下されました。この人物は裁判官代理によれば証言によって不安を感じる可能性があるものの、匿名性を確保するのは実質的に不可能だとされています。この証人が裁判に出廷するかどうかはこれまで明らかになっていません。
新型コロナウイルスの症状を示す人や、最近感染が拡大している地域を訪れた人はMH17裁判の聴聞会への参加を禁じられています。この公判には世界数十か国から400人以上の報道関係者が出席する見込みです。COVID-19の流行を受け、保健当局はリスク地域に滞在し、インフルエンザ様症状や発熱がある人に対し自宅待機を勧告しています。