欧州議会の家畜輸送に関する調査委員会は、EU加盟国による家畜の輸送方法について厳しい評価を下しました。また、ANIT委員会は、こうした家畜輸送に対するEU加盟国の長年にわたる不十分な監督も非難しています。
多くのケースで動物たちは十分な食料や水を得られず、極端な気温にさらされ、時には過密な積載スペースに収容されていました。
調査委員会は複数の欧州機関や職員、さらに国内機関、動物保護団体、獣医師、運送業者、農家への聞き取り調査を行い、動物が輸出される現場にも訪問しています。
調査委員会は、動物が特にEU域外への輸送時に困難な状況に置かれていると指摘しています。『EUは、出発地点から目的地までの輸送全体を通じて動物の福祉を確保する義務を果たしていない』と結論付けています。
船舶による輸送も問題視されています。『欧州の家畜輸送ライセンスを持つ80隻の船の大半は非常に老朽化しており、乗船する人々と動物の福祉にリスクをもたらしている』と調査報告書は述べています。
オランダの欧州議会議員アンヤ・ハゼカンプ（動物の党）は、「この調査により、規則が体系的に違反されていることが改めて確認されました。動物たちはヨーロッパ内だけでなく欧州の境界を越えて長距離輸送され、その福祉が深刻に損なわれています。これが偶発的な事故や出来事であるという誤解は完全に払拭されました」と述べており、彼女はこの報告書の共著者の一人です。
ANIT調査委員会は調査結果に加え、動物輸送中の苦痛を軽減するための一連の勧告についても木曜日に投票を行いました。5週間未満の子牛や子ヤギの輸送は禁止されるべきであり、高齢動物は長距離輸送から除外されるべきだとしています。
極端な気温にさらされることを防ぐため、許容される最高温度を従来の35度から30度に引き下げることも委員会は推奨しています。さらに、頻繁に規則違反をする運送業者の「レッドリスト」を作成し、これら「問題のある」運送業者からはライセンスを剥奪すべきだと提案しています。
調査委員会の勧告は、1月に開かれる欧州議会本会議で最終決定される予定です。欧州委員会は現在、輸送中の動物保護に関するEU法の改正を準備しています。
その提案は2023年に欧州委員会から公表される見込みで、調査委員会の勧告も法改正に反映される予定です。加えて、現在、企業や市民が欧州の動物福祉規則について意見を述べることができる公開コンサルテーションも実施されています。