合意は火曜日に、インドのナレンドラ・モディ首相、欧州理事会議長のアントニオ・コスタ、欧州委員会委員長のウルズラ・フォン・デア・ライエンの会談に続く形で発表される可能性があります。
インドとの交渉は、9年間の中断を経て2022年に再開されました。昨年、アメリカのドナルド・トランプ大統領が輸入関税を引き上げたことを受けて交渉が活発化しました。昨年のインドとEU間の貿易額は1166億ユーロであり、27か国のEUブロックはインドにとって最大級の貿易相手国の一つとなっています。
トランプ氏による関税引き上げにより、多くの国がアメリカへの依存を減らし、他国と新たな貿易協定の締結に努めています。EUも現在、インドネシア、メキシコ、スイスとの先行協定に続いて、オーストラリアとの新たな協定締結に熱心に取り組んでいます。同時期に、ニューデリーは英国、ニュージーランド、オマーンとも協定を結んでいます。
先週ダボスで開催された世界経済フォーラムで、フォン・デア・ライエン氏はEUは合意に近づいていると述べた一方で、「まだいくつか取り組むべき課題がある」とも語りました。署名後、協定は欧州議会による承認が必要であり、この手続きには最低でも1年かかる可能性があります。
先週、欧州議会は南米諸国との大規模な貿易協定の承認を見送る決定をしました。これは、メルコスール協定の法的根拠に関して欧州の裁判官からの意見を先に求めたいという理由によるもので、特に欧州の農業関係者は市場への競争相手増加に反対しています。
新たなインド協定では、まだすべての障壁が解消されたわけではありません。交渉者たちは依然としていくつかのセンシティブな問題について合意に達しようと努力しています。中でも、インドが欧州車の輸入関税を大幅に引き下げることに消極的である点が挙げられます。
インド商務省によれば、交渉から除外されている敏感な農産物もあります。
【10時41分更新】両代表団は、これまでで最大規模とされる自由貿易協定に合意したことを確認しました。彼らはこれを「史上最高の母なる協定」と称しています。いくつかの農産物については最大割当量と『非常ブレーキ』が設けられています。