Desteya revaşkirina bazarê yê Ewropî li benda ye ku hevduhusîna di navbera du mezintrîn şûnekbarên cîhanê yên Koreya Başûr de rawestîne. Hêviyek ji hevduhusîna Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering û Hyundai Heavy Industries ji hêla YEKÎTIYA EWROPEYÊ ve têne naskirin ku ew astengê revaşkirina bazarê ye û divê rawestînê bibe.
Veto ya Ewropî ê di vê kevneşopî de yekemîn be ku li benda fermanek li ser hevduhusîna navbera Tata Steel ya Hind û Thyssenkrupp ya Almanya jî bû, ku ew herî dawî di zêdetir ji du salên berê de hatin veqetandin. YEKÎTIYA EWROPEYÊ li dijî ew e ku bi hevduhusîn re hêza girîng ên aborî derkevin ku bazarê besdikin, ku ev dikare nirxan li ser xerîdarên wan mezintir bike.
Brussel pir bi taybetî li ser cîhê serwextiyê yên du şûnekbarên Koreya Başûr di bazara barkirina gazê şilênî yên mayînde, bi taybetî niha ku nirxên karûbarê hêja ya Ewropî bi zû zêde dikin, têgihiştineke mezin hene. Yekîtiya wan şîrketan li bazara çêkirina şûnen ku gazê şilênî yên superserûk bikaranîne, ser serekî ne.
Hêvîya hevduhusînê cara yekem di sala 2019an de hate ragihandin. Brussel ji şîrketan daxwaz kir ku rê û çareyan bide ku têkiliyên revaşkirinê bezîre. Hyundai pêşniyar kir ku nirxan li barkirina tanksîyan de demek nede zêde bike lê ev pêşniyar kêmî bû.
Hevduhusînê jixwe ji hêla derve birêvebirên li Singapûrê, Çîn û Qazaqistanê ve hatiye pejirandin, lê pêdivî ye ku jî ji aliyê rêvebirên Dewletên Yekbûyî û YEKÎTIYA EWROPEYÊ de îzinê bistîne. Yek kesê li YEKÎTIYA EWROPEYÊ got ku veqetandina hevduhusînê dê alîkarî çêbike ku xerîdarên Ewropî ji bidawîkirina nirxên bilind ên gazê parastin. YEKÎTIYA EWROPEYÊ sêyemîn gihandekarê herî mezin a gazê şilênî yê cîhanê ye.