Nefsarkêdariya Dewletê ya Hollandayê, Barbara Visser (VVD), dibêje ku di vê salê de ê nirxandinek bidin ber bi guherandinê ya kelemeyên zêrin a Hollandayê. Paşê ew ê ragihîne ku bi kîjan şîrketan Holland dixwaze di destûra çêkeriya çar kelemeyên nû de bibêje.
Bo fermanê mezin ya 3,5 milyar yûro, niha hîn çar candîdatek li competitieyê in: hevkariya Swêd-Hollandayê Saab-Damen, hevkariya Frans-Hollandayê Naval Group û Koninklijke IHC, şîrketa Alemanyayê ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) û şîrketa Spanîya Navantia.
Armanca vê salê ew e ku hejmarek candîdatek ji çar bêkêmtir bikin û neqandin heta du. Niha şîrketan kampanya lobbyê mezin dixebitin bo vê armancê.
Nefsarkêdarê dewletê di hefteyê vê re de li AD got ku tênduristiyekî hîn tê xuyakirî ji ber ku di sala vê de Parlament diyar kir ku dewletê divê di fermandan aborî û diravî ya mezin de carekê zêde balê bide berhemên Hollandayê.
Promotion
Di kovarên pîşeyî de di mehên dawî de hat ragihandin ku pêşkêşkirinên Spanî û Alman ne yên ku fermandarîya Parastinê ya Hollandayê wê yê herî berê çêdikin. Karsaziyê Hollandayê bi giştî daxwaza kir ku ferman bi qet carekê were dayîn ji yek ji hevkarîyan ku bi werfek hollandî hevkar in. Di vê rewşê de, Saabê Swêdî ku çêkeriya Damen Shipyards a bingehîn a Hollandayê jî mîna candidatan e.
Çêkerê kelemeyê Damen jî niha fursêtê digire bo çend fermanên mezin ên din a fermana lâviyê. Ev tê gotin çêkirina çar fregattan; du bo lêvê Hollandayê û du bo lêvê Belçîkayê.
Heftiyek berê Damen dîsa di nûçeyan de bi rêzimandiyên mînakî yên NRC ya derbarê meseleya rüşvêtê li Endonezya hat nivîsandin. Li ber vê xebateke jî lêkolînêk ji derbarê dravdan û kesên wekî pêşeng ji hêla Dîroka Bacê Hollandayê ve hat kirin. Hêman demê de destnîşanên parêzgeha kelemeyê rumênî ya dî yê li Deryaya Reş jî hîn Damenê di bin şikêftan de ye.
Di navbera salekê de Damen werfa riya-raker û serbaja kelemeyekê ya rumênî bi qedexeyên mezin kir, bi hêvîya ku fermana mezin a rumênî bibêje. Bi gelemperî zeminê wê werfê 1 milion mîtra kare ye û ew mezin a 35 werfên malbata Hollandayê ye. Lê ferman jê hate betal kirin piştî ku rûpelên rüşvêtê ji hêla leşker û siyasîyen rumênî ve hatin şopandin.
‘Em di dema meşiyê ya xebatê dehin, li gorî rewşê ya niha yê werfê kelemeyê’, serokatî yê fînansiyê Eggink di demekê di derbarê pirsgirêkan li werfê Rumênî Mangalia de wate da. Ev serokatî salê vê carê ji şîrket derket, ji ber çarenûsa Endonezya ku niha derkiriye.