Zêdetirîn rewşan di rêya şûna barkê ji Çînê - Yewnanistan - Îtalya de bû, ku paşgehê Pîrayus wekî sereke cihê têxebitandinê û Îtalya wekî şûna dawî yê herî girîng bû.
Yekem rewşên ku hatin girtin di navbera nîvê sala borî de bûn. Piştî wê, bi rêbereya ofîsa antyfiravaniya EU, OLAF, kiryarê mezin bi hevkarîya rêxistinên girtina bergê ji heşt welatên EU dest pê kir.
Daxwaza vegera BTH bi taybetî bi malan re tê kirin ku ji yek endamwelatê EU têne, lê şûna dawî welatê din a EU ye. Ew welatê din BTH pêdivî ye were dayîn, lê paşê vê firotanê zanî bû ku firoşkar daxwazê hat perde kirin an jî bêdî tiştin bû.
Di hember vê kampanyayê de, jî yên berfireh yên malanê neçel bûn çêkirin û girtin. Ew 127.000 şap û cilên neçel û jî 4 milyon pakêtên sigaretan tê de ne.
Paşgeha yewnanî ya Pîrayus bi temamî ya kompanya barkirina çînî Cosco ye ku di 2016 de amrekên paşgeh û daneyên wê bi hin milyardan euro kirîn dema ku Yewnanistan di demek krizê bankan de bêpêdivî bû ku mezintirîn bibe.
Di wê demê de Yewnanistan bin destûra kontrolkerên aborî yê Yewropa diviyaye ku qedexeyên mezin bikin û aborî bi rêve bikevin. Cosco hemû mafên paşgehê kir û zêdetir invest bû di du termina containerên nû de û niha Pîrayus çarêmîn paşgeha containerê ya Ewropa ye.
Xeraca firavaniya BTH li Brîssel di navbera 50 milyar euro de tînin. Her wiha hinekî sed milyonan euro xerac jî ji ber rasteqînên din yên firavan, wek sazkirinên hejmaran an ji ber çopandinê heye.
Lêkolînek berê ên leşkerî ji hêla dadgehên Ewropî, OLAF û polîsan neteweyî ve, piştî çend mehên xebatê torêk mezin yên sed kesan û hezar kompanyayan vekir. Ew hevdu rewşek BTH yê girîng a 2,2 milyar euro çêkir. Ev herî mezin carrousel-a BTH yê ku her hebû di EU de hate afirandin bû.