Europos konkurencijos institucija ketina užblokuoti planuojamą dviejų didžiausių pasaulio laivų statytojų Pietų Korėjoje susijungimą. Pagal ES nuomonę, susijungimas tarp „Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering“ ir „Hyundai Heavy Industries“ gali pakenkti konkurencijai ir jį reikėtų sustabdyti.
Europos veto bus pirmasis nuo tada, kai daugiau nei prieš dvejus metus Briuselis užblokavo susijungimą tarp indiškos „Tata Steel“ (įskaitant „Hoogovens“) ir vokiečių „Thyssenkrupp“. ES priešinasi, kai susijungimų metu susidaro ekonominės galios, kurios tampa dominuojančios rinkoje, o tai gali padidinti kainas vartotojams.
Briuselis ypač nerimauja dėl dominuojančios dviejų Pietų Korėjos laivų statytojų pozicijos skysto gamtinių dujų transportavimo rinkoje, ypač dabar, kai Europoje sparčiai kyla energijos kainos. Šios dvi įmonės dominuoja statant laivus, skirtus itin atšaldytai skystajai gamtinėms dujoms gabenti.
Planus susijungimas pirmą kartą buvo paskelbtas 2019 m. Briuselis reikalavo, kad įmonės pateiktų sprendimus, kurie išspręstų konkurencijos keliamas problemas. „Hyundai“ pasiūlė laikinai nekelti kainų cisterniniams laivams, tačiau šis pasiūlymas nebuvo pakankamas.
Susijungimas jau buvo patvirtintas priežiūros institucijų Singapūre, Kinijoje ir Kazachstane, tačiau dar turi gauti leidimą iš JAV ir Europos sąjungos institucijų. Vienas ES pareigūnas pažymėjo, kad blokuodama susijungimą ES padės apsaugoti vartotojus nuo didesnių dujų kainų mokėjimo. ES yra trečia pagal dydį skystųjų dujų importuotoja pasaulyje.