Ši naujiena pasirodė po slaptų ES ambasadorių Briuselyje balsavimų, kuriuose buvo suabejota siūlomos teisės aktų įgyvendinimu. Didžiausia kliūtis esą ta, kad priemonė galioja ne tik labai didelėms įmonėms (turinčioms tūkstančius darbuotojų), bet ir vidutinio dydžio įmonėms (su keliais šimtais darbuotojų).
Nyderlandų europarlamentarė Lara Walters (S&D/PvdA), būdama Europos Parlamento pranešėja, pasmerkė, kad ES šalys trilogo derybose nepateikė jokio teksto pasiūlymo ir dabar bando kaltę suversti (ankstesnei) Ispanijos ir (dabartinei) Belgijos ES tarybos pirmininkystei.
Neseniai Vokietijos ir Prancūzijos liberalai ministrai ES susitikimuose sustabdė beveik užbaigtus ir išdėstytus pasiūlymus, nes jie laiko juos kliūtimi ar žalingais įmonėms laisvos rinkos ekonomikoje. Tokia pati situacija susiklostė dėl direktyvos dėl platformų darbuotojų apsaugos. Anksčiau panašiai grėsė ateities draudimas parduoti benzininius automobilius ir griežtesni išmetamųjų dujų reglamentai.
Liberalių prekybos ministrų pasipriešinimas turi didelių pasekmių ir greičiausiai lemia, kad pasiūlymas bus atidėtas ilgam laikui, nes pirmiausia reikia sulaukti Europos rinkimų rezultatų (birželį) ir naujos Europos Komisijos sudarymo (gruodį). Tik kovą ir balandį yra suplanuoti ministrų tarybos posėdžiai, kuriuose galėtų būti priimti sprendimai.
Dėl rūpestingo įstatymo pasiūlymo siekiama įmones ir tiekėjus, ir pirkėjus laikyti atsakingais už žmogaus teisių ir aplinkos normų pažeidimus jų tiekimo grandinėse. Įvairių sektorių darbuotojai su nusivylimu reagavo į šią naujieną, nes tikėjosi griežtesnių taisyklių darbo sąlygoms gerinti ir žalingų praktikų pašalinimui.
Europos Komisija tikėjosi plataus palaikymo, atsižvelgiant į didėjantį susirūpinimą tokiais klausimais kaip šiuolaikinė vergovė, vaikų darbas ir aplinkos tarša pasaulinėse tiekimo grandinėse.
Pramonė ir verslas šiuo klausimu buvo susipriešinę. Kai kurios įmonės ir interesų grupės protestavo, teigdamos, kad tai pakenktų Europos įmonių konkurencingumui ir sukeltų biurokratines kliūtis.