Europos Parlamento nariai nori, kad keleiviai galėtų toliau nemokamai vežtis rankinį bagažą. Tai apima vieną asmeninį daiktą, kuris telpa po sėdyne, ir vieną mažą ratinį lagaminą, kurio svoris neviršija septynių kilogramų. Pasak jų, rankinis bagažas yra kiekvieno keliautojo pagrindinė teisė.
Kompiensacijos už vėlavimus riba išlieka trijų valandų. Tai Europarlamentarų pagrindinis principas, o pasiūlymus šią ribą padidinti iki keturių ar šešių valandų jie kategoriškai atmetė. Jie mano, kad už vėlavimus reikia greičiau mokėti kompensacijas.
Kompiensacijos dydis svyruoja nuo trijų šimtų iki šešių šimtų eurų, priklausomai nuo skrydžio atstumo. Ši išmoka taikoma ne tik už vėlavimus, bet ir už atšauktus skrydžius ar jei keleiviams dėl kokių nors priežasčių neleidžiama įlipti į lėktuvą.
Europos Komisija ir transporto ministrai su tuo visiškai nesutinka. Jie ragina leisti platesnes ribas, kompiensacijas mokant tik po keturių arba net šešių valandų. Tai sukelia ryškų institucijų konfliktą ES, nes peržiūrimos keleivių teisių taisyklės.
Parlamentas taip pat nori, kad neliktų papildomų mokesčių. Keleiviai turėtų turėti teisę nemokamai koreguoti smulkias rašybos klaidas savo varduose, vaikai iki keturiolikos metų turėtų nemokamai sėdėti šalia tėvų, o keliaujantieji galėtų pasirinkti tarp popierinių ir skaitmeninių įlaipinimo bilietų.
Keleivių teisių įstatymo peržiūra ilgai užtruko. Daugiau nei dešimtmetį byla buvo sustabdytas dėl nesutarimų tarp ES šalių, tačiau Europarlamentarai dabar nori ją užbaigti, siekdami stiprinti vartotojų teises.
Parlamentas, Komisija ir ministrai turi tris mėnesius susitarti dėl kompromiso. Rezultatas turėtų būti vieningos ES pozicijos naujoms taisyklėms.
Oro linijų kompanijos atsiliepia griežtai neigiamai. Jų atstovaujanti organizacija Airlines4Europe vadina trijų valandų taisyklę „atsitiktine“ ir „nerealistiška“. Pasak jų, reikia daugiau laiko rezerviniams lėktuvams ar įgulai paruošti, ir penkių valandų riba padėtų išvengti vėlavimų.
Europarlamentarai atkreipia dėmesį į Europos Teisingumo Teismo išaiškinimus, kurie nurodė, kad rankinis bagažas yra esminė oro transporto dalis. Todėl, jų nuomone, nemokamas rankinio bagažo gabenimas turi būti užtikrintas visoje Sąjungoje.