Dviejų didelių gyvulių perkėlimo laivų Viduržemio jūroje kroviniuose, kuriuose yra 2671 galvijas, kilo mėlynojo liežuvio protrūkis. Šie laivai šiuo metu yra įsikibę prie Cypro ir Sardinijos uostų.
Laivai plaukė į Libiją, tačiau transportavimo metu jūroje kilo mėlynojo liežuvio protrūkis. Ispanijos žemės ūkio, žuvininkystės ir maisto tiekimo ministerija praneša, kad gyvuliai išvyko iš šalies, turėdami sveikatos sertifikatus. Galvijai yra iš teritorijų, laisvų nuo mėlynojo liežuvio.
Ligos protrūkis gyvuliams turi mirtinų pasekmių. Tiek Kipro, tiek Ispanijos valdžios institucijos dėl įvairių priežasčių nesikiša. Apsaugos organizacijos bijo, kad dar gyvi gyvuliai laivuose patiria tikrą pragare.
2671 mažyčių veršelių ir karvių buvo skirtos eksportui į Artimuosius Rytus, tačiau nuo gruodžio vidurio jos plūduriuoja dviejuose krovininiuose laivuose Elbeik ir Karim Allah.
Laivai išplaukė iš ispanų uostų gruodį, tačiau atvykus Turkija atsisakė priimti laivus dėl įtarimo dėl mėlynojo liežuvio. Po to laivai pasuko į Libiją, tačiau ir ten jų priimti nebuvo leista, todėl laivai grįžo atgal į Europą.
Kelių šalių gyvūnų teisių aktyvistai dabar reikalauja veterinarinės apžiūros sergantiems gyvuliams laivuose. Ketvirtadienio rytą Europos Parlamento speciali tyrimų komisija rengia diskusiją apie dabartines ES taisykles, reglamentuojančias gyvų gyvulių ilgo nuotolio transportavimą Europos Sąjungoje. Šeši ekspertai padės atskleisti dabartines praktikas, susijusias su ilgalaikiu gyvūnų transportavimu ES viduje.
Gyvūnų partija Europos Komisijai skuba pateikti klausimus ir reikalauja kuo greičiau suteikti gyvūnams pagalbą bei atšaukti abiejų laivų transportavimo licencijas. Taip pat partija vėl ragina visiškai uždrausti gyvų gyvūnų eksportą į šalis už Europos Sąjungos ribų.
Europarlamentarė Anja Hazekamp vadina „nesuvokiama“, kad jūrų transportavimo atvejams, kurie trunka savaites ar mėnesius, nėra parengtas jokios avarinės situacijos planas. „Tai tikras kankinimas gyvuliams, kurie jau daugiau nei du mėnesius yra ant senų ir visiškai netinkamų laivų denių ir niekas nesiima veiksmų.
Kol tokie barbariški transportavimo būdai nėra uždrausti, bent turėtų būti parengtas avarinis planas, kad galėtume reaguoti, kai kas nors vyksta ne taip,“ – sako Hazekamp.
Europarlamentarė pabrėžia, kad ši nelaimė nėra vienetinė. „Tai jau daugelis laivų katastrofų, kai kyla didelės problemos ir tūkstančiai gyvūnų tyčia patenka į žiaurias situacijas. Europos Komisija ketina pradėti griežtinti gyvūnų transportavimo taisykles tik 2023 metais. Negalime tiek laiko palikti gyvūnų likimo valiai,“ – pridūrė Hazekamp.