Europos Komisija bendradarbiauja su ES šalimis, siekdama užtikrinti būtiniausių prekių srautą per valstybių sienas. Komisija pabrėžė, kad ši visuomenės sveikatos ekstremali situacija „gali būti efektyviai suvaldoma tik solidarumo bei visoje Europoje koordinuojamo sprendimo dėka“.
Šiame Briuselyje išplatintame pareiškime komisija apžvelgia savo strategiją, kaip spręsti koronaviruso Covid-19 protrūkio pasekmes. Be 37 milijardų eurų investicijų paketo paskelbimo ir priemonių, kurias pačios ES valstybės narės gali imtis sumažinti ekonominius Covid-19 padarinius, Europos institucija taip pat sutelkė dėmesį į tiekimo saugumą. Tai apima ne tik (pramoninių) žaliavų gabenimą, bet ypač maisto produktus.
Manyje ES šalių jau buvo „uždarytos sienos“, kas kai kuriais atvejais paveikė ir transporto sektorių. Dabar ES šalys sutarė, kad šis „uždarymas“ taikomas tik asmenims, o ne krovinių gabenimui. Pareiškime pabrėžiama, kad komisija dirba kartu su valstybėmis narėmis, kad būtų užtikrintas būtiniausių prekių srautas per valstybių sienas.
Europos Komisija taip pat ragino valstybes nares „bendradarbiauti, užtikrinant medicinos apsaugos priemonių ir vaistų gamybą, tiekimą, prieinamumą bei racionalų naudojimą ES, atvirai ir skaidriai, o ne imtis vienpusių priemonių, ribojančių būtinos sveikatos priežiūros prekės laisvą judėjimą“. Be to, tokioms prekėms pradėtas spartintas bendras pirkimų procesas, pateikta rekomendacija dėl apsaugos priemonių, neturinčių CE ženklinimo.
Covid-19 protrūkis turi didelį poveikį Europos transporto sistemoms, atsižvelgiant į glaudžiai susijusias Europos tiekimo grandines, remiamas išplėtotu sausumos, jūros ir oro krovinių paslaugų tinklu. ES laikinai panaikino vairuotojų darbo ir poilsio laiko taisykles, o kai kuriose šalyse buvo atšauktas ir „savaitgalio draudimas“ krovinių vežimui.
Ypač nukentėjo tarptautinis ir Europos aviacijos sektorius. Praėjusią savaitę komisija parengė tikslinį teisės aktą, kuris laikinai atleidžia oro linijas nuo „naudok-ar-pamesti“ taisyklės. Pagal šią taisyklę oro linijos tam tikru laikotarpiu turi panaudoti bent 80 % savo oro uosto teisių (slots), kad neprarastų jų kitų metų sezonui.
Šiandien ES finansų ministrai rengia telefoninį posėdį dėl ekonominių perspektyvų. Ekonomistai apskaičiavo, kad šiais metais prognozuotas 1,5 proc. augimas paversis maždaug 1 proc. nuostoliu.