Nuo sausio 1 dienos Nyderlandų muitinė vis tiek sulauks daugiau darbo, nepaisant prekybos susitarimo, kurį pasirašė Europos Sąjunga ir Jungtinė Karalystė. Tai turi būti įvertinta tiek Nyderlandų eksportuotojų, tiek keliautojų, perspėja muitinė.
Nors Londonas ir Briuselis nenumatė įvežimo tarifų jų abipusiam eksportui, prekes ir krovinį sienoje bus būtina tikrinti. Didžioji Britanija nebepriklauso ES laisvosios rinkos sistemai.
„Mums svarbiausia yra tai, kad turėsime muitinės procedūras, kurių anksčiau nebuvo. Įmonės turi tam pasiruošti“, – teigia atstovas spaudai. Transporto įmonės privalo iš anksto užregistruoti savo krovinius Roterdamo uosto skaitmeninėje sistemoje prieš kirsdamos kelto įlanką.
Pastaruosius dvejus metus Nyderlandų muitinė pasamdė apie devynis šimtus naujų darbuotojų, kad galėtų susidoroti su papildomu darbu. Anksčiau muitinė nurodė, jog per pirmąsias keturias–šešias savaites po brexito Roterdamo uoste tikėtini vėlavimai.
Schiphol oro uostas praneša, kad viena pagrindinių jų rūpesčių buvo išspręsta dar prieš keletą metų. Net ir po brexito keliautojams iš Jungtinės Karalystės, persėdantiems Nyderlandų oro uoste, nereikės iš naujo praeiti patikros prieš skrydį į kitą kelionės tikslą.
Prancūzijos Europos reikalų sekretorius teigia, kad Prancūzija atidžiai tikrins, ar į šalį įvežamos Britanijos prekės atitinka Europos reikalavimus. Jis šiuos patikrinimus vadina „esminiais“. Beveik trys ketvirtadaliai Britanijos eksporto į ES keliauja per Prancūziją. Patikrai Prancūzija įdarbino 1300 muitininkų ir veterinarijos specialistų.
Manoma, kad susitarimai, laukiant jų patvirtinimo Jungtinės Karalystės ir Europos Parlamente, pradės galioti nuo sausio 1 dienos. Tai reikalaus 27 ES valstybių narių sutikimo. Pirmąją Kalėdų dieną Briuselyje susirinkę ambasadoriai išsamiai nagrinėjo susitarimą, atlikdami daug parengiamųjų darbų atsakingiems ministrams.