Bruselis todėl tiria naują „įrankį“, kuris leistų ES greitai imtis veiksmų, kai užsienio vyriausybės subsidijų ar kitų priemonių pagalba rimtai trikdo Europos rinką. Išskirtiniais atvejais prieiga prie Europos rinkos netgi galėtų būti visiškai uždaryta.
ES lyderiai jau paragino Europos Komisiją kuo skubiau imtis naujų priemonių. Tuo pačiu metu Bruselis turi geriau išnaudoti esamas prekybos apsaugos galimybes ir tęsti derybas su Kinija. Europos Komisija planuoja gruodį pateikti naujus siūlymus.
Eksporto taryba
Atsižvelgiant į tai, šią savaitę dvylikos narių delegacija iš Europos Parlamento prekybos komisijos vyksta į Kiniją. Europarlamentarai lankysis Pekine, Hangdžou ir Šanchajuje, kur vyks derybos su Kinijos valdžios atstovais ir Europos įmonių atstovais. Tai tik antrasis prekybos komisijos vizitas į Kiniją nuo 2018 m.
Prekybos santykiai tarp dviejų didžiųjų ekonomikų vis labiau išbalansuoja. ES kasdien iš Kinijos importuoja maždaug milijardą eurų daugiau nei eksportuoja į Kiniją. Pernai deficitas siekė 360 mlrd. eurų ir šiemet kyla grėsmė viršyti 2022 m. rekordą – 397 mlrd. eurų.
Elektriniai automobiliai
Europos įmonės skundžiasi ribota prieiga į Kinijos rinką, tuo tarpu vis daugiau pigių kinų produktų patenka į Europą. Ypač rūpestį kelia didžiulė Kinijos pramoninė gamyba. Be to, Bruselis nerimauja dėl priklausomybės nuo Kinijos žaliavų, įskaitant retos žemės elementus, svarbius Europos pramonei.
Prekybos komisijos narys Marošas Šefčovičius neseniai sudarė preliminarią sutartį su Pekinu dėl hibridinių automobilių Kinijos eksporto ribojimo. Tačiau šio eksporto vertė siekia apie 15 mlrd. eurų, o tai yra tik nedidelė dalis viso prekybos deficito. Todėl Europos Komisija siekia pasiekti panašias sutartis ir kitų produktų srityje.
Priešnuodžiai
Tuo metu Kinija įspėja, kad nauji Europos prekybos apribojimai gali būti protekcionistiniai ir diskriminuojantys. Pekinas grasina atsakomosiomis priemonėmis, jei Briuselis įves tokius apribojimus. Tai dar labiau didina įtampą tarp abiejų prekybos partnerių derybų.
