Italija pateikė ieškinį prieš Austriją dėl sunkvežimių apribojimų A12 kelyje per Inntalio slėnį ir A13 kelyje per Brennero. Generalinis advokatas iš esmės pritaria Romai. Jo nuomone, naktinis eismo draudimas, žiemos savaitgalio draudimas ir tam tikrų prekių draudimas prieštarauja ES teisės aktams.
Traukiniu
Ypatingai kritikuojamas draudimas sunkvežimiams, vežantiems prekes, kurias galima gabenti ir traukiniu. Austrija turėjo dar kartą įvertinti šią priemonę po to, kai oro kokybė maršrute pagerėjo. Pagal generalinio advokato nuomonę, šalies tyrimai nepakankami, ar draudimas vis dar yra būtinas ar jį galima sušvelninti.
Tai nereiškia, kad yra atmetamas Austrijos siekis daugiau prekių perkelti nuo kelių ant geležinkelio. Kritika labiausiai kreipiama į tai, kaip esami apribojimai yra teisėtai pagrįsti. Austrija savo politiką gina aplinkos apsaugos, visuomenės sveikatos ir eismo saugumo svarba intensyviame Alpių kelyje.
Promotion
Naktį
Juridinio patarimo nuomone, naktinis draudimas esamoje formoje negali likti. Ši priemonė iš esmės nesumažina sunkvežimių eismo, o tiesiog perkelia jį į dieną. Be to, draudimas nebuvo nuosekliai ir sistemingai taikomas siekiant aplinkosaugos tikslų.
Žiemos draudimas galioja nuo sausio iki kovo pradžios šeštadieniais ir taikomas sunkvežimiams įtemptame šiaurės-pietų maršrute per Alpius. Generalinio advokato vertinimu, ši priemonė yra diskriminuojanti ir neturi pakankamo pagrindimo.
Dose reguliavimas
Teisiškai pagrįstas lieka vienas Austrijos apribojimas – sunkvežimių įleidimo sistema į intensyviausias dienas. Šios sistemos metu iš Vokietijos per A12 leidžiama atvykti ne daugiau kaip trys šimtai sunkvežimių per valandą. Italija, pagal patarimą, nepateikė įrodymų, kad tai yra draudžiamas prekių judėjimo apribojimas. Patarimas nėra privalomas, tačiau Teismas dažnai remiasi generalinio advokato pozicija savo galutinėse nuostatose.
Raginimas ES
Austrijoje SPÖ ir Žalieji su nusivylimu reagavo į šį sprendimą. Jie baiminasi, kad ekonominiai interesai bus svarbesni už gyventojų sveikatą ir naktinę ramybę. Abi partijos ragina Austriją, Vokietiją, Italiją ir Europos Komisiją bendrai skatinti daugiau prekių perkelti į geležinkelį ir geriau koordinuoti sunkvežimių eismą.
Tunelio statyba
Dėl naujo geležinkelio ryšio ilgesni ir sunkesni krovininiai traukiniai galės greičiau kirsti Alpes. Statytojai tikisi, kad tai į reikšmingą dalį perkels sunkvežimių pervežimą ant geležinkelio, sumažinant spūstis, triukšmą ir taršą slėniuose.