Didžioji Britanija ketina išduoti darbo leidimus keliems tūkstančiams Rytų Europos sunkvežimių vairuotojų, likus mažiau nei metams po to, kai 25 000 užsienio vairuotojų turėjo palikti šalį dėl „Brexit“.
Anglijos degalinės skundžiasi tiekimo trūkumu, o parduotuvėse vis dažniau matomi tušti lentynų plotai dėl sutrikusio prekių tiekimo.
Transporto organizacijos ir prekybos tinklai įspėjo Didžiosios Britanijos vyriausybę apie dar didesnes problemas prieš Kalėdų apsipirkimą ir teigia, kad reikia bent 100 000 naujų sunkvežimių vairuotojų. Premjeras Borisas Johnsonas, šį savaitgalį dalyvaujantis JT Naujojoje Yorke, pirmadienį ketina pranešti apie laikinuosius darbo leidimus, praneša britų žiniasklaida.
Promotion
Britų laikraščiai pranešė, kad vyriausybė planuoja įleisti 5 000 užsienio vairuotojų su trumpalaikėmis vizomis, nors anksčiau tai atmetė. Vairuotojų stygių sukėlė ne tik „Brexit“, bet ir COVID-19 pandemija bei beveik metus trukęs vairuotojų mokymo sustabdymas.
Išstojus iš Europos Sąjungos, ypač šalies žemės ūkis ir mėsos perdirbimo pramonė susiduria su didžiuliais darbuotojų trūkumais. Šios sritys daugiausia rėmėsi laikinųjų sezoninių darbuotojų įdarbinimu, ypač iš Vidurio ir Rytų Europos šalių. Dėl to Didžiosios Britanijos importas ir eksportas gerokai sumažėjo, o prekių pervežimas šalyje susiduria su pajėgumų problemomis.
Degalų trūkumas daugelyje degalinių pasireiškia tuo metu, kai Didžioji Britanija – pasaulio penkta pagal dydį ekonomika – taip pat susiduria su europinių gamtinių dujų kainų šuoliu, dėl ko kylą energijos kainos ir gali kilti maisto trūkumas.
Dėl sunkvežimių vairuotojų trūkumo vis dar ne visur yra paimamas pienas iš pieno ūkių, kai kurie ūkininkai net priversti pieną išleisti.
Mažmeninė prekyba įspėjo, kad jei valdžia neišspręs trūkumo per artimiausias 10 dienų, prieš Kalėdas neišvengiamai kilo reikšmingų trikdžių. Transporto sektorius šiuo metu nurodo, kad reikia apie 90 000 papildomų vairuotojų.
Prekybos tinklai ir ūkininkai ragina vyriausybę spręsti darbo jėgos trūkumą svarbiose šakose. Be sunkvežimių vairuotojų, tai taip pat apima pramonės ir žemės ūkio darbininkus. Šių sektorių darbuotojų stygius daro spaudimą maisto tiekimo grandinei, teigiama pranešime.