Rusijos atakos taikosi ne tik į uosto įrenginius ir terminalus, bet ir į tarptautinius prekybinius laivus. Nukentėjo keli laivai su žemės ūkio produktais. Dėl to laivų savininkai vis dažniau vengia Ukrainos uostų. Kai kuriais dienomis visiškai neįplaukė jokio komercinio laivo ir beveik nėra galimybių gabenti naujus grūdus.
Derlius yra grėsmėje
Tai smogia Ukrainai
Per sausumą
Kyjivas stengiasi eksportuoti daugiau grūdų sausumos keliais. Vėl žvelgiama į Lenkiją. Ukraina nori gabenti žemės ūkio produktus geležinkeliu ir keliu, tarp jų į šiaurinius Lenkijos Baltijos jūros uostus Gdanską, Ščečiną, Švinujščę ir Gdynę. Kyjivas pabrėžia, kad grūdai perkeliami per Lenkiją tik į trečiąsias šalis, neįeinančias į Europos Sąjungą.
Promotion
Kita galimybė yra per Moldovą. Ukraina derasi su Kišiniovu dėl mažesnių geležinkelio tarifų grūdų gabenimui per Moldovą į Rumunijos uostą Konstancą. Šiuo maršrutu būtų galima perdirbti iki 4,5 milijonų tonų per metus, tai maždaug 10 procentų Ukrainos žemės ūkio eksporto. Taip pat nagrinėjami kiti alternatyvūs maršrutai.
Vidaus vandens keliai
Tačiau ir Maršrutas į Konstancą susiduria su problemomis. Dėl nuolatinių karščio bangų ir kritulių trūkumo Dunojaus vandens lygis yra istoriškai žemas. Vidaus vandens transporto laivai negali būti pakraunami tokiais dideliais svoriais. Tai mažina pervežimų skaičių, ilgina laukimo laiką ir didina transporto išlaidas į Rumunijos uostą.
Alternatyvos taip pat negali visiškai pakeisti Juodosios jūros uostų. Geležinkelio ir Dunojaus derinys gali pervežti tik apie trečdalį to kiekio, kiek galima per Juodosios jūros uostus Ukrainoje. Todėl Ukraina vis dar laiko jūrų eksporto maršruto atstatymą svarbiausiu tikslu.
Finansinė parama
Šios problemos paveikia ir ūkininkų finansinę padėtį. Ukraina paprašė Europos Sąjungos 220 milijonų eurų paramos mažoms ir vidutinėms žemės ūkio įmonėms. Valdžia nori, kad ši parama padėtų, pavyzdžiui, pigias žemės ūkio paskolas. Tuo pačiu ieškoma papildomų laikino sandėliavimo galimybių, kad būtų išvengta dalies derliaus praradimo.
Tarp tiekimo maršrutų vyksta kova abiem kryptimis. Ukraina sustiprino savo atakas prieš Rusijos uostus, laivus, grūdų terminalus ir naftos įrenginius prie Juodosios ir Azovo jūrų. Dėl to Rusijos eksportas taip pat patiria vis daugiau trukdžių, o karas dėl logistikos maršrutų plečiasi.