Det nederlandske tollvesenet får uansett mer å gjøre fra 1. januar til tross for handelsavtalen som EU og Storbritannia har inngått. Også nederlandske eksportører og reisende må ta hensyn til dette, advarer tollvesenet.
Selv om London og Brussel ikke har innført importtariffer på deres gjensidige eksport, må varer og lasteforsendelser fra nå av kontrolleres ved grensen. Storbritannia er ikke lenger en del av EUs indre marked.
“Det viktigste for oss er at vi nå får tollformalitetene som ikke fantes før. Bedrifter må derfor forberede seg på dette,” sier en talsmann. Transportbedrifter må melde sitt lasteoppdrag på forhånd i et digitalt system i Rotterdam havn før de kan ta fergen over.
De siste to årene har det nederlandske tollvesenet ansatt rundt ni hundre nye medarbeidere for å håndtere det ekstra arbeidet. Tidligere har tollvesenet varslet om forsinkelser i Rotterdam havn i de første fire til seks ukene som en følge av brexit.
Schiphol opplyser at en av de viktigste bekymringene for flyplassen ble tatt bort for noen år siden. Også etter brexit trenger ikke reisende fra Storbritannia som mellomlander på den nederlandske flyplassen å gjennomgå kontrollen på nytt for sin tilknyttede flyvning.
Den franske statssekretæren for europeiske saker sier at Frankrike vil nøye kontrollere at britiske varer som kommer inn i landet oppfyller europeiske krav. Han omtaler disse kontrollene som “essensielle”. Nærmere tre fjerdedeler av britisk eksport til EU går gjennom Frankrike. For kontrollen har Frankrike ansatt 1300 tollere og veterinærer.
Antakelig vil de inngåtte avtalene, i påvente av godkjenning fra det britiske og det europeiske parlamentet, tre i kraft fra 1. januar. Dette krever en godkjennelse fra EUs 27 medlemsland. Ambassadører i Brussel møttes fredag morgen, første juledag, for å studere avtalen og utføre så mye forarbeid som mulig for de ansvarlige ministrene.