Med forslagene holder EU-klimakommissær Wopke Hoekstra fast ved klimamålene på lang sikt. Utslippshandelssystemet forblir det viktigste instrumentet for å redusere luftforurensning fra bedrifter, men energikrevende bedrifter får lengre «gratis utslippskvoter». Denne ekstra handlingsrommet skal gjøre det mulig for virksomheter å finansiere overgangen til renere produksjonsprosesser uten å svekke deres konkurranseposisjon ytterligere.
Elektrifisering
Ved å bruke mer elektrisitet i industri, transport og bygg kan utgiftene til import av olje og gass i tiårene framover reduseres kraftig. For å muliggjøre dette overgangsprosjektet presenterer Brussel en bred handlingsplan for elektrifisering. Elektrifisering framstilles dermed ikke bare som et klimatiltak, men også som en økonomisk strategi som skal styrke Europas energisikkerhet.
Støtten til europeiske bedrifter forblir ikke betingelsesløs. Virksomheter som mottar gratis utslippsrettigheter over lengre tid må i sterkere grad investere i tiltak som reduserer utslippene deres. På denne måten ønsker Brussel å unngå at det ekstra spillerommet bare fører til utsettelse av energiomstillingene.
Promotion
Også luftfarten vil omfattes av nye regler. Europakommisjonen foreslår å utvide utslippshandelssystemet ETS2 fra 2029 til også å omfatte internasjonal flytrafikk. Dette retter seg mot en CO2-skatt på flyruter opptil om lag 5 000 kilometer.
Klima og industri
Forslagene gjør det klart at Kommisjonen i stadig sterkere grad kobler sammen klimapolitikk og industripolitikk. Utslippene må reduseres ytterligere, men ifølge Brussel kan det bare skje dersom bedriftene får nok rom til å gjøre nødvendige investeringer, og overgangen til elektrisitet skjer hurtigere.
Planene vil i tiden framover bli gjenstand for mye politisk debatt. Det er allerede klart at omlag ti EU-land vil prøve å danne et blokkere flertall fordi de ønsker flere innrømmelser for næringslivet. På den andre siden mener enkelte industriland at man må holde fast på dagens miljø- og klimapolitikk i EU.
Forkjempere for utvidelsen av ETS ser kombinasjonen av klimatiltak og industristøtte som en måte å fremskynde energiomstillingen uten å legge ytterligere press på konkurransekraften til europeiske bedrifter. Samtidig høres kritikk fra organisasjoner som frykter at økte utslippskvoter kan svekke insentivene til raskt utslippskutt.