Store hindringer er planene for utvikling og bygging av et nytt europeisk jagerfly, som fremtidig etterfølger til Eurofighteren. Frankrike mener at det nye flyet må bygges slik at det også kan bære (franske) kjernevåpen. Dette med tanke på en (mulig) fremtidig europeisk forsvarsmakt, mindre avhengig av USA, kanskje til og med utenfor NATO.
Tyskland mener at en slik omfattende oppgradering av det felles designet er unødvendig, forhastet og altfor kostbar, lyder den (forkledde) kritikken fra Berlin. EU-kommissærene er heller ikke enige om framtidig militært materiell kun skal bygges og kjøpes i EU-land, eller også i “venneland” utenfor EU som Storbritannia, Norge eller Australia.
USA har allerede uttalt at de forventer at EU-landene først og fremst kjøper sine våpen i USA.
Promotion
Bilde- og bilindustrien
I tillegg er det uenighet innen EU-landene om fremtiden for bilindustrien. Den tyske bilindustrien ønsker å holde fast ved (miljøskadelige) bensinmotorer, mens kommisjonspresident Ursula von der Leyen åpent argumenterer for at de europeiske bilprodusentene sammen bør utvikle en liten elektrisk bybil.
Splittelsen følger tydelige linjer. En gruppe EU-land støtter strenge ”kjøp europeisk”-regler for å beskytte egen industri. Andre land advarer om at slike tiltak kan bremse investeringer og øke kostnadene.
Mellom Kina og USA
Debatten står ikke isolert. Industri- og forsvarspolitikk knyttes tydelig til en bredere strategi for å styrke Europas konkurranseevne i verdenshandelen mot USA og Kina.
Samtidig finnes det uenighet om utviklingen av framtidig militært materiell. Medlemslandene er uenige om kravene nye systemer må oppfylle og om retningen til felles prosjekter.
Etterslep
Også innenfor Europakommisjonen selv er det spenninger. Kommissærer er uenige om omfanget av forslagene og i hvilken grad europeisk preferanse skal lovfestes. Ekstra konsultasjoner skal hjelpe til med å finne kompromisser om geografisk rekkevidde og praktisk gjennomføring av planene.
Samtidig presenteres styrkingen av den europeiske forsvarsindustrien som nødvendig for å bli mindre avhengig av USA. Sektoren skaleres opp, men avhengigheter gjenstår. Samtidig erkjenner involverte at Europa fortsatt henger etter på noen områder.