Den eksisterende dieselrabatten for traktorer og landbrukskjøretøy blir også fjernet, selv om landbruksminister Cem Özdemir (De Grønne) fram til forrige uke lovet å opprettholde denne EUs rabatten, som er populær blant bønder. Özdemir legger skylden på finansminister Christian Lindner (FDP). Ansvaret for dieselstøtte til landbruk og unntak for land- og skogbrukskjøretøy ligger hos det føderale finansdepartementet.
Opphevelsen av dieselsubsidien for landbrukssektoren har ført til bemerkelsesverdig politisk harme. Özdemir blir nå anklaget for svik mot løfter både i parlamentet og av landbrukssektoren.
Landbruksorganisasjoner, inkludert Landwirtschaftliche Sozialversicherung (LSV), advarte forrige uke om alvorlige konsekvenser av disse kuttene for bønder og landbruksbedrifter. De tviler på levedyktigheten i sin virksomhet med de stigende drivstoffkostnadene.
Høyesterett i Karlsruhe fastslo tidlig i desember at en foreslått dekning i Tysklands flerårige budsjett fra koronagjenopprettingsfondene ikke var tillatt. For omstillingen til økt bruk av fornybar energi og boligisolering ønsket “trafikklyskoalisjonen” å reservere titalls milliarder euro.
Derfor måtte forbundskansler Olaf Scholz (SPD), næringsminister Robert Habeck (De Grønne) og finansminister Christian Lindner (FDP) lete etter kutt i foreslåtte investeringer og økninger av skatter og avgifter. De siste ukene har dermed den trepartskoalisjonen av sosialdemokrater, liberalere og De Grønne vært under stort press. Neste uke skal de nye tyske kuttene diskuteres i Forbundsdagen i Berlin.