UE rozważa zablokowanie fuzji południowokoreańskich stoczni

Europejski urząd ds. konkurencji jest bliski zablokowania planowanej fuzji między dwoma największymi na świecie stoczniami w Korei Południowej. Fuzja między Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering a Hyundai Heavy Industries według UE zaburza konkurencję i powinna zostać powstrzymana. 

Europeckie weto będzie pierwszym od czasu, gdy ponad dwa lata temu Bruksela uniemożliwiła fuzję między indyjskim Tata Steel (wraz z Hoogovens) a niemieckim Thyssenkrupp. UE sprzeciwia się powstawaniu ekonomicznych gigantów na skutek fuzji, które stają się dominujące na rynku, co może prowadzić do wzrostu cen dla konsumentów.

Bruksela jest szczególnie zaniepokojona dominującą pozycją dwóch południowokoreańskich stoczni na rynku transportu skroplonego gazu ziemnego, zwłaszcza w czasie gwałtownego wzrostu cen energii w Europie. Obie firmy dominują w budowie statków do przewozu superchłodzonego skroplonego gazu ziemnego.

Planu fuzji po raz pierwszy ogłoszono w 2019 roku. Bruksela zażądała od przedsiębiorstw przedstawienia rozwiązań mających złagodzić obawy konkurencyjne. Hyundai zaproponował tymczasowe niepodnoszenie cen za tankowce, ale ta oferta okazała się niewystarczająca. 

Fuzja została już zatwierdzona przez organy nadzorujące w Singapurze, Chinach i Kazachstanie, lecz nadal wymaga zgody władz w Stanach Zjednoczonych i Europie. Urzędnik UE stwierdził, że zablokowanie fuzji pomoże chronić europejskich konsumentów przed koniecznością płacenia wyższych cen za gaz. UE jest trzecim co do wielkości na świecie importerem skroplonego gazu.