Drugi raport dotyczący szans powodzenia takiej operacji stwierdza, że BayWa może przetrwać tylko poprzez „zdrowe kurczenie się”.
Plan ratunkowy przewiduje sprzedaż kilku międzynarodowych spółek zależnych, w tym udziałów w nowozelandzkim handlowcu owocami T&G Global oraz holenderskim handlowcu zbożem i soją Cefetra. Ponadto BayWa będzie musiała dostosować swoje funkcjonalne struktury, obniżyć koszty operacyjne i energetyczne. Główne obszary działalności w rolnictwie, materiałach budowlanych, energetyce i technologii zostaną zachowane, ale „muszą działać funkcjonalnie”. Nie jest jednak jasne, co to dokładnie oznacza.
Planowana jest podwyżka kapitału, w ramach której obecni akcjonariusze będą musieli wnieść nowe środki finansowe. Pieniądze te zostaną wykorzystane do likwidacji nierentownych inwestycji. We wrześniu niemieckie banki kredytowe udostępniły już 500 milionów euro jako pożyczkę pomostową, aby firma mogła zakończyć sezon zbiorów.
Mimo wyzwań raport restrukturyzacyjny daje nadzieję na wykonalną akcję ratunkową. Eksperci wskazują, że zaproponowane środki mogą przywrócić płynność finansową. Nadal jednak nie jest pewne, jaki będzie wynik badania niemieckiego nadzoru finansowego Bafin. Badania te koncentrują się na możliwych nieprawidłowościach w sprawozdawczości finansowej, a negatywny wynik mógłby dodatkowo osłabić zaufanie.
Niemieccy politycy, tacy jak Florian von Brunn (SPD), wielokrotnie podkreślali, że plan naprawczy może się powieść tylko przy pełnej transparentności sytuacji finansowej BayWa. Jeśli okaże się, że dane były fałszowane, może to doprowadzić do zaostrzenia przepisów i mieć poważne konsekwencje dla firmy.
Najwięksi akcjonariusze, w tym Bayerische Raiffeisen-Beteiligungs AG i Raiffeisen Agrar Invest, są kluczowi dla procesu odbudowy. Wezwani są do sfinansowania największej części podwyżki kapitału. Pojawia się pytanie, na ile rząd niemiecki jest gotów do wsparcia.
Ustępujący kanclerz Olaf Scholz (SPD) i minister gospodarki Robert Habeck (Zieloni) niedawno przedstawili obszerny plan naprawczy dla słabnącej niemieckiej gospodarki. W wyniku upadku ich koalicji z FDP, problemy gospodarcze stają się tematem kampanii wyborczych. Także problemy w przemyśle motoryzacyjnym domagają się uwagi i ewentualnego dodatkowego wsparcia rządowego.
Choć droga BayWa do odbudowy jest jeszcze długa i niepewna, obecny plan oferuje jasną strukturę i konkretne działania, które mają przywrócić kondycję finansową koncernu do końca 2027 roku. Jednak może się to udać tylko wtedy, gdy akcjonariusze, banki i rząd wspólnie zaangażują się finansowo. Tylko wtedy BayWa pozostanie ważnym graczem na niemieckim rynku rolnym.