Rosja chce ustanowić stałe połączenie kolejowe z Chinami, aby móc eksportować żywność. W ciągu ostatnich tygodni Rosjanie przeprowadzili próbę pierwszego chłodniczego transportu kolejowego mięsa drobiowego z bocznicy przy Moskwie do Chin.
Pierwsze przesyłki to głównie mleko w proszku i łosoś. Obecnie realizowane są nowe dostawy produktów mięsnych oraz ponownie mleka w proszku. Wszystkie te produkty cieszą się dużym popytem w Chinach, jak podaje międzynarodowy portal branżowy Railgfreight.com. 8 maja wyruszyła przesyłka testowa 24 ton zamrożonego mięsa drobiowego pociągiem z Selyatino (blisko Moskwy) do Chongqing (środkowe Chiny). Kolejnym celem jest inny chiński milionowy ośrodek, Chengdu. Czas transportu szacuje się na 15-16 dni.
Celem wspólnego projektu rosyjsko-chińskiego jest zorganizowanie stałego połączenia umożliwiającego eksport rosyjskiej żywności do chińskiej miliardowej populacji. Chiny są częściowo zależne od importu mięsa i zbóż zarówno z Europy Zachodniej, jak i obu Ameryk.
Dlatego Chiny od kilku lat aktywnie uczestniczą w budowie nowych połączeń kolejowych, łącząc nawet port w Rotterdamie i bocznicę kolejową w Lage Zwaluwe przez Duisburg z trasą transportową do Chin.
W czerwcu 2019 r. rząd rosyjski ogłosił zniesienie zakazu transportu lądowego „opanowanych sankcjami” (europejskich) towarów takich jak świeża żywność i produkty rolne. Zakończenie nieco nieskutecznych rosyjskich sankcji antyunijnych uznano za szansę dla europejskich nadawców i przewoźników.
Do niedawna musieli oni korzystać z przewozów lotniczych lub morskich albo nadrabiać dużą trasę, jeśli wybierali transport kolejowy, jak informuje chińska agencja informacyjna ECNS. Po ogłoszeniu zniesienia sankcji nastąpił długi okres przygotowań, a w marcu pierwsze pociągi z „opanowanymi sankcjami” towarami zostały dopuszczone na najkrótszej trasie przez Kazachstan.
Dostawa kontenerów chłodniczych dla transportu do Chin została zorganizowana przez Resource Group, jednego z największych producentów w Rosji, we współpracy z RZD Logistics, spółką zależną Russian Railways. Rosyjscy producenci drobiu już zapowiedzieli chęć korzystania z nowych połączeń do eksportu drobiu na rynek chiński.
RZD Logistics rozwija od końca zeszłego roku swój Agroexpress. To seria pociągów kontenerowych przeznaczonych do przewozu towarów rolnych. Handel produktami rolnymi Rosjanie postrzegają jako przyszłość wymiany handlowej z Chinami.