Kraje Beneluksu muszą ściślej współpracować przy pozyskiwaniu dotacji europejskich oraz inwestycji UE na budowę zabezpieczonych miejsc parkingowych dla ciężarówek. Uzgodniły to organizacje transportowe, pracodawcy oraz duże firmy z Belgii, Holandii i Luksemburga podczas spotkania w Brukseli.
Jeśli trzy kraje wyznaczą jeden korytarz transportowy przebiegający z północy na południe przez Belgię, Holandię i Luksemburg i wskażą miejsca, gdzie potrzeba zabezpieczonych parkingów dla ciężarówek, będą mogły połączyć swoje wnioski o dofinansowanie z Unii Europejskiej. W ten sposób ich wnioski będą miały większe szanse powodzenia w UE.
W spotkaniu w Brukseli uczestniczyli między innymi przedstawiciele Komisji Europejskiej, Parlamentu Europejskiego, ubezpieczyciele oraz niektórzy samorządowcy z regionów holenderskich i belgijskich. Organizacja Transport i Logistyka Holandia (Transport en Logistiek Nederland, TLN) podkreśliła, że najważniejsze jest, aby kierowca miał bezpieczne i komfortowe miejsce do parkowania i odpoczynku. Zabezpieczone miejsca parkingowe są także skuteczną bronią w walce z kradzieżami ładunków.
Ostatnio ogłoszono, że Unia Europejska ponownie udostępniła dotację na budowę zabezpieczonych miejsc parkingowych dla ciężarówek w wysokości ponad 20 milionów euro. W Holandii z funduszy UE wybudowano już ponad 800 dodatkowych miejsc parkingowych dla ciężarówek.
Bruksela obecnie skupia się na zwróceniu większej uwagi na problematykę warunków na parkingach i miejscach odpoczynku. Kierowcy ciężarówek często byli miesiącami poza domem, ale obecnie na podstawie przepisów UE muszą mieć możliwość wyjazdu do domu na weekend co trzy tygodnie. Nie na własny koszt, ale płacony przez pracodawcę. Ponadto nie mogą spać w kabinach ciężarówek przez kilka kolejnych dni. Celem jest nie tylko poprawa warunków pracy, ale też dalsze minimalizowanie zakłóceń konkurencji.