IEDE NEWS

UE chce ograniczyć import chińskich elektrycznych samochodów

Iede de VriesIede de Vries
Parlament Europejski domaga się surowszych środków handlowych wobec Chin, podczas gdy Bruksela i Pekin prowadzą negocjacje na temat narastających konfliktów gospodarczych. Bruksela chce zmniejszyć import chińskich samochodów elektrycznych. Rząd chiński ostrzega przed środkami odwetowymi, jeśli Europa wprowadzi nowe ograniczenia.
Parlament Europejski głosuje za twardszym podejściem do chińskiego importu elektrycznych samochodów.

Za twardszym podejściem wobec Chin zagłosowało 454 europosłów, przeciw było 86, a 110 wstrzymało się od głosu. Parlament domaga się skuteczniejszego wykorzystania istniejących europejskich narzędzi w walce z nieuczciwą konkurencją, chińskimi dotacjami państwowymi oraz tanimi produktami eksportowymi. Według eurodeputowanych Chiny coraz bardziej stają się rywalem gospodarczym i politycznym.

UE powinna też zmniejszyć swoją zależność od Chin. Parlament postuluje lepszą ochronę surowców krytycznych, leków, baterii, pojazdów elektrycznych oraz technologii komputerowych. Ponadto inwestycje zagraniczne w porty, sieci energetyczne i komunikacyjne muszą być ściślej kontrolowane, by uczynić kluczowe europejskie sektory mniej podatnymi na zagrożenia.

Proteksjonizm

Chiny sprzeciwiają się planom europejskim i oskarżają Brukselę o protekcjonizm. Chińskie ministerstwo handlu ostrzega, że nowe ograniczenia podważają wzajemne zaufanie. Chińscy eksperci wskazują na możliwość podjęcia kontrśrodków, w tym analiz dotyczących zagranicznych dotacji, dyskryminujących praktyk handlowych oraz bezpieczeństwa międzynarodowych łańcuchów dostaw.

Promotion

Francja i Niemcy pracują obecnie nad wspólną propozycją, aby przyznać Komisji Europejskiej większe uprawnienia w sporach handlowych. Dzięki temu Bruksela mogłaby szybciej reagować na działania zagranicznych przedsiębiorstw. Chiny ostrzegają, że takie działania zaburzą handel międzynarodowy i mogą naruszać obowiązujące zasady handlowe.

Porozumienie

Chińskie hybrydowe samochody osobowe również grożą objęciem nowych środków handlowych. Komisja Europejska bada możliwość wprowadzenia dodatkowych ograniczeń na ich import. Pekin odrzuca dobrowolne ograniczenia eksportu. Jednocześnie Parlament Europejski domaga się sprawiedliwszego dostępu europejskich firm do chińskiego rynku oraz niedyskryminowania ich przez chińskie dotacje rządowe.

Mimo narastających napięć handlowych UE i Chiny zawarły w zeszłym tygodniu w Pekinie pierwsze porozumienia zmierzające do zmniejszenia sporów handlowych. Według unijnego komisarza ds. handlu Maroša Šefčovicia uzgodniono ograniczenie chińskiego eksportu hybrydowych i plug-in hybrydowych samochodów do Europy, możliwe do ponad połowy.

Niższe taryfy

Chiny są również gotowe obniżyć cła importowe na europejskie produkty, w tym części samochodowe, oliwę z oliwek i obuwie o łącznej wartości eksportu blisko czterech miliardów euro. Uzgodniono także ułatwienia dotyczące chińskich zezwoleń eksportowych na rzadkie metale ziem rzadkich i trwałe magnesy.

Šefčovič określił to jako pierwszy krok, podkreślając jednak, że deficyt handlowy UE wobec Chin pozostaje nie do utrzymania. Komisja Europejska przedstawi wyniki przywódcom UE, którzy zdecydują o dalszych krokach. Negocjacje mają zostać wznowione najpóźniej w styczniu, a kolejne rozmowy handlowe zaplanowano na marzec.

Promotion

Ten artykuł został napisany i opublikowany przez Iede de Vries. Tłumaczenie zostało wygenerowane automatycznie z oryginalnej wersji niderlandzkiej.

Powiązane artykuły

Promotion