Komisja Europejska współpracuje z krajami UE, aby zapewnić przepływ niezbędnych towarów przez granice państw. Komisja podkreśliła, że ten stan wyjątkowy w zakresie zdrowia publicznego „może być skutecznie zarządzany tylko poprzez solidarność i skoordynowane rozwiązanie na całym obszarze Europy”.
W oświadczeniu wydanym w Brukseli komisja przedstawiła swoją strategię radzenia sobie ze skutkami wybuchu epidemii koronawirusa Covid-19. Oprócz ogłoszenia pakietu inwestycyjnego o wartości 37 miliardów euro oraz listy środków, które kraje członkowskie UE mogą podjąć samodzielnie, aby ograniczyć szkody ekonomiczne spowodowane przez Covid-19, europejski organ skupił się także na zapewnieniu bezpieczeństwa dostaw. Chodzi tutaj nie tylko o transport surowców (przemysłowych), lecz przede wszystkim o żywność.
Wiele krajów UE już zamknęło swoje „granice”, co w niektórych przypadkach uderzyło również w sektor transportu. Obecnie kraje UE uzgodniły, że te „zamknięte granice” dotyczą wyłącznie osób, a nie transportu towarów. Komisja współpracuje z państwami członkowskimi, aby zapewnić przepływ niezbędnych towarów przez granice, podkreśliło oświadczenie.
Komisja Europejska zaapelowała również do państw członkowskich o „współpracę w celu zapewnienia produkcji, zaopatrzenia, dostępności i racjonalnego użytkowania środków ochrony medycznej i leków w UE, w sposób otwarty i przejrzysty, zamiast podejmowania jednostronnych działań ograniczających swobodny przepływ niezbędnych artykułów ochrony zdrowia”. Ponadto dla takich towarów uruchomiono przyspieszone wspólne procedury zamówień publicznych, wraz z zaleceniem dotyczącym środków ochronnych bez oznakowania CE.
Wybuch Covid-19 ma duży wpływ na systemy transportowe Europy, biorąc pod uwagę ścisłe powiązania łańcuchów dostaw w Europie, wspieranych przez rozległą sieć usług transportu towarowego drogowego, morskiego i lotniczego. UE tymczasowo zawiesiła przepisy dotyczące czasu jazdy i odpoczynku kierowców ciężarówek, a w niektórych krajach zniesiono także zakaz ruchu ciężarówek w weekendy.
Sektor międzynarodowego i europejskiego transportu lotniczego jest szczególnie dotknięty. W zeszłym tygodniu komisja opracowała celowe przepisy, które tymczasowo zwalniają linie lotnicze z zasady „use-it-or-lose-it”. Zgodnie z tymi przepisami linie lotnicze muszą wykorzystać co najmniej 80% swoich praw do lądowania i startu (tzw. slotów) na lotniskach w określonym czasie, aby nie stracić ich na kolejny rok.
Dzisiaj ministrowie finansów UE organizują telekonferencję na temat perspektyw gospodarczych. Ekonomiści już wyliczyli, że prognozowany na ten rok wzrost gospodarczy na poziomie półtora procent przełoży się na spadek około jednego procenta.