A exportação de grãos pelo Mar Negro caiu significativamente nas últimas duas semanas. Tanto as exportações russas quanto as ucranianas são afetadas porque portos, terminais, navios e rotas de navegação estão menos ou não utilizáveis devido aos ataques. Isso coloca uma rota importante para os grãos destinados a compradores internacionais cada vez mais sob pressão.
Rússia e Ucrânia atacam a infraestrutura de navegação e exportação um do outro. Ataques russos atingem portos e navios de carga ucranianos, enquanto ataques ucranianos prejudicaram portos russos, terminais e capacidade de exportação de grãos. As perturbações limitam em ambos os lados a capacidade de embarcar grandes quantidades de grãos.
Diplomacia
Por isso, a Turquia está tentando restaurar uma rota segura para os grãos pelo Mar Negro. Ancara elaborou um plano e está conversando sobre ele com Moscou e Kiev. O objetivo é um acordo no qual a navegação comercial volte a ser protegida e os grãos possam ser exportados novamente com segurança pelo Mar Negro.
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A chefe da diplomacia da UE, Kaja Kallas, também pede a restauração da navegação segura. Os ataques devem cessar e os navios comerciais precisam navegar em segurança. Além disso, portos e outras infraestruturas importantes devem ser protegidos. Um grupo de 51 países igualmente expressou apoio aos esforços para proteger a navegação livre e a infraestrutura crítica.
No entanto, um acordo ainda não foi alcançado. As propostas turcas estão sendo discutidas diplomaticamente, mas ainda existem divergências e não há cronograma para implementação. Enquanto isso, a exportação conjunta russa e ucraniana de trigo caiu muito. Para os meses de julho a setembro, são esperadas aproximadamente 8 milhões de toneladas, contra 16,2 milhões de toneladas no ano anterior.
Rota alternativa
Se as restrições persistirem, um cenário prevê que até 38 milhões de toneladas de grãos da região não alcançarão o mercado mundial. Turquia e Egito já estão ajustando seu abastecimento ou compras. O Egito compra mais trigo francês e também busca entregas da Bulgária e Romênia.
Por isso, Rússia e Ucrânia estão olhando atentamente para o Mar Báltico. A Ucrânia investiga exportações por portos bálticos e pensa poder embarcar até 20 milhões de toneladas de grãos por ali. Mas o transporte por essa rota custa cerca de 100 dólares a mais por tonelada. Para compensar isso, seriam necessários 1,5 a 2 bilhões de dólares em ajuda internacional. A Rússia também tenta exportar mais grãos por rotas ao norte.