O navio estava a caminho do porto estoniano de Sillamäe, navegando por águas russas. Após a detenção, pôde continuar sua viagem. A ação russa demonstra como o transporte marítimo no Mar Báltico está cada vez mais enfrentando as consequências da guerra.
Marítimo
Esse desenvolvimento está relacionado com o aumento dos ataques da Ucrânia a navios russos e portos no Mar Negro. Por isso, Moscou deslocou o transporte de exportação para o Mar Báltico. Atualmente, formam-se longas filas de navios no Golfo da Finlândia que se dirigem a portos russos.
A segurança marítima recebe simultaneamente maior destaque nos planos de defesa europeus. A defesa marítima e do leito marinho é uma das áreas em que os países da UE desejam desenvolver novas capacidades militares. A proteção de outras infraestruturas importantes (isto é: cabos e tubulações no leito marinho) também ganha mais atenção.
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Mais cooperação
Os países europeus discutem ainda como podem responder conjuntamente a ataques híbridos e outros incidentes de segurança que não são diretamente classificados como ataques armados. Nesse contexto, os países da UE dão novos passos para o desenvolvimento e produção conjunta de material militar. Eles aprovaram cinco grandes projetos de defesa conjunta.
Os projetos destinam-se a sistemas militares que são grandes ou complexos demais para serem realizados exclusivamente por países individuais. Em média, dezoito países da UE participam de cada projeto. Para essa cooperação, há fundos disponíveis dentro do programa industrial de defesa europeu de 1,5 bilhão de euros.
Europeu
Ainda há divergências quanto às condições futuras para os gastos com defesa europeia. Doze países da UE querem manter os programas de defesa abertos a aliados militares fora da UE, como Reino Unido ou Canadá. A França, por sua vez, defende regras europeias preferenciais mais rígidas para futuros gastos da UE.