Os membros do Parlamento Europeu querem que os passageiros possam continuar a levar a sua bagagem de mão gratuitamente. Trata-se de um item pessoal que cabe debaixo do assento e de uma pequena mala de rodas com no máximo sete quilos. Segundo eles, a bagagem de mão faz parte do direito básico de cada viajante.
O limite para compensação em casos de atrasos permanece em três horas. Essa é a posição dos eurodeputados, que rejeitaram categoricamente propostas para aumentar o prazo para quatro ou seis horas. Eles entendem que os atrasos devem levar a uma compensação mais rápida.
O valor da compensação varia de trezentos a seiscentos euros, dependendo da distância do voo. Essa compensação é aplicável não apenas em caso de atrasos, mas também em voos cancelados ou quando o embarque é negado aos passageiros por algum motivo.
A Comissão Europeia e os Ministros dos Transportes têm uma posição diametralmente oposta. Eles defendem limites mais amplos, com compensação somente após quatro ou até seis horas. Isso gera um forte conflito institucional na UE, agora que as regras dos direitos dos passageiros estão sendo revistas.
O Parlamento também quer acabar com custos adicionais. Os passageiros devem poder corrigir gratuitamente pequenos erros de escrita no seu nome, crianças com menos de quatorze anos devem poder sentar-se gratuitamente ao lado dos pais, e os viajantes devem poder escolher entre cartões de embarque em papel ou digitais.
A revisão da legislação sobre os direitos dos passageiros demorou muito tempo. O processo ficou travado por mais de dez anos devido a divergências entre os países da UE, mas os eurodeputados querem finalizar agora para fortalecer a posição dos consumidores.
Parlamento, Comissão e ministros terão três meses para chegar a um compromisso. O resultado deve ser uma posição conjunta da UE sobre as novas regras.
As companhias aéreas respondem com forte rejeição. A sua organização-parceira Airlines4Europe chama a regra das três horas de "arbitrária" e "irrealista". Segundo eles, é preciso mais tempo para mobilizar aviões ou tripulações de reserva, e um limite de cinco horas ajudaria a evitar atrasos.
Os eurodeputados referem-se, ao contrário, a decisões do Tribunal de Justiça Europeu, que classificou a bagagem de mão como parte essencial do transporte aéreo. Por isso, alegam que o transporte gratuito da bagagem de mão deve ser garantido em toda a União.