O governo dos Países Baixos anunciou estar disposto a reconsiderar o controle temporário sobre a fabricante de chips Nexperia. Essa decisão ocorre após promessas chinesas de retomar a exportação dos chips Nexperia produzidos na China, essenciais para a indústria automobilística europeia.
A crise começou no final de setembro, quando Haia assumiu o controle da Nexperia com base em legislação de segurança. É extremamente incomum que um governo ocidental tome o controle de uma empresa chinesa temendo o “vazamento” de informações essenciais de tecnologia da informação.
A matriz chinesa Wingtech considerou a intervenção do ministro holandês Karremans uma intromissão, após o que Pequim revogou licenças de exportação para semicondutores indispensáveis para as fábricas automobilísticas europeias.
As subsequentes conversas diplomáticas decorreram, segundo envolvidos, de forma “construtiva”. Ambos os governos usam termos cautelosos, mas fontes internas falam em uma ruptura. A retomada das entregas pode ocorrer em poucos dias e tem o objetivo de evitar uma paralisação da produção na indústria automotiva europeia.
O acordo foi alcançado graças a uma estreita colaboração entre Países Baixos, Alemanha e a Comissão Europeia, segundo relatos. Também as mudanças nas relações comerciais entre Estados Unidos e China contribuíram para criar um clima no qual concessões se tornaram possíveis.
A China enfatiza que os Países Baixos devem tomar “medidas concretas” para levantar totalmente o bloqueio. De acordo com o Ministério do Comércio chinês, Haia continua agindo lentamente, o que pode prejudicar a cadeia global de suprimentos. “É algo que nenhum país deseja ver”, declarou o ministério.
Os Países Baixos defendem sua intervenção anterior como temporária e necessária. Um porta-voz do Ministério da Economia afirmou que Haia “permanece em contato com as autoridades chinesas e parceiros internacionais” para trabalhar em uma solução benéfica para a Nexperia e para a economia.
Os chips da Nexperia, em grande parte produzidos em fábricas chinesas, são a espinha dorsal da produção automotiva europeia. A suspensão da exportação causou imediatamente falta de componentes entre fornecedores. Com os recentes acordos, um “cenário de pior caso” para a indústria europeia parece temporariamente evitado.
No entanto, a confiança permanece frágil. A China quer garantias de que os Países Baixos realmente encerrarão sua supervisão assim que a exportação for totalmente retomada.