O Ministro da Política Agrícola e Alimentar, Taras Vysotsky, pediu às empresas agrícolas e alimentícias que forneçam dados e cálculos para as negociações. Ao mesmo tempo, de acordo com ele, os exportadores ucranianos devem aproveitar ao máximo todas as possibilidades existentes e as vantagens tarifárias disponíveis.
Durante consultas com o setor, também foram discutidos transporte ferroviário e portuário, além das possibilidades existentes de exportação. A Ucrânia ainda está explorando novas oportunidades decorrentes dos acordos comerciais com o Reino Unido, Suíça e Noruega.
Bloqueio portuário
O desejo da Ucrânia de ampliar o acesso aos mercados externos ocorre em um momento difícil para as exportações agrícolas. A exportação pelo Mar Negro está seriamente afetada devido a ataques russos a portos, navios e infraestrutura. Em agosto, nenhum navio atracou nos portos de Odesa.
Promotion
Nos primeiros doze dias de agosto, a Ucrânia exportou cerca de 590.000 toneladas de produtos agrícolas. Segundo o ministro Vysotsky, isso representa apenas cerca de 30 por cento da quantidade necessária. Se os portos continuarem bloqueados, as rotas alternativas conseguirão processar, no máximo, cerca de metade do potencial normal de exportação.
Fica parada
Assim, cerca de 30 milhões de toneladas de produtos agrícolas ucranianos correm o risco de não chegar ao mercado internacional. Atualmente, cerca de 45 por cento das exportações é feita por ferrovia e aproximadamente 45 por cento via o rio Danúbio. Os 10 por cento restantes são transportados por estrada. Essas rotas alternativas também enfrentam limitações.
De acordo com Vysotsky, o Danúbio pode processar, no máximo, cerca de 1,5 milhão de toneladas por mês. Para isso, o nível atual da água precisa aumentar. Além disso, essas rotas são vulneráveis: a Rússia atacou Izmail, no Danúbio, na semana passada. Por isso, a Ucrânia também pede aos parceiros internacionais uma compensação parcial pelos custos adicionais de transporte.
Sem cessar-fogo
Enquanto isso, Kiev tenta reduzir os ataques na região do Mar Negro. A Ucrânia propôs a Moscou, por meio de terceiros, a suspensão mútua dos ataques a navios civis e instalações. A Rússia rejeitou o cessar-fogo e também se opõe a uma proposta turca de moratória nas operações militares na área.
Os ataques russos contínuos aumentam os riscos para os navios e elevam os custos de transporte e seguros. Isso afeta também o comércio de cereais. Os problemas no Mar Negro tornam as rotas alternativas cada vez mais importantes, embora essas rotas não tenham capacidade suficiente para substituir totalmente os grandes portos marítimos ucranianos. Por isso, parte da colheita corre risco de ficar parada.