Os países do Benelux devem colaborar mais estreitamente para obter subsídios europeus e investimentos da UE na construção de estacionamentos seguros para caminhões. Isso foi acordado por organizações de transporte, empregadores e grandes empresas da Bélgica, Países Baixos e Luxemburgo durante uma reunião em Bruxelas.
Se os três países designarem um corredor de transporte único que vá de norte a sul atravessando a Bélgica, os Países Baixos e Luxemburgo, e indicarem onde há necessidade de estacionamentos seguros para caminhões, poderão consolidar seus pedidos de cofinanciamento da União Europeia. Dessa forma, suas solicitações terão mais chances junto à UE.
Na reunião em Bruxelas, participaram representantes da Comissão Europeia, do Parlamento Europeu, seguradoras e alguns gestores regionais dos Países Baixos e Bélgica. A organização de interesses Transport and Logistics Netherlands (TLN) enfatizou que o mais importante é que o motorista tenha um local seguro e confortável para estacionar e descansar. Além disso, estacionamentos seguros são uma boa ferramenta para combater roubo de carga.
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Recentemente, foi divulgado que a União Europeia disponibiliza novamente subsídios para a construção de estacionamentos seguros para caminhões: mais de 20 milhões de euros. Nos Países Baixos, com dinheiro da UE, já foram criados mais de 800 lugares extras para caminhões.
Bruxelas está atualmente se empenhando para dar mais atenção à problemática da acomodação em áreas de descanso e estacionamento. Motoristas de caminhão costumavam ficar longe de casa por meses, mas agora, conforme a regulamentação da UE, eles devem poder viajar para casa todo fim de semana a cada três semanas. Essa viagem não deve ser custeada pelo motorista, mas paga pelo empregador. Eles também não podem dormir em suas cabines por vários dias consecutivos. O objetivo não é apenas melhorar as condições de trabalho, mas também minimizar ainda mais as distorções concorrenciais.