Autoritatea europeană pentru concurență este pe punctul de a bloca fuziunea propusă dintre cei doi cei mai mari constructori de nave din lume din Coreea de Sud. Fuziunea dintre Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering și Hyundai Heavy Industries este considerată de UE ca fiind perturbatoare pentru concurență și trebuie oprită.
Votul negativ european va fi primul de la cea împotriva fuziunii dintre Tata Steel (inclusiv Hoogovens) din India și Thyssenkrupp din Germania, blocată de Bruxelles acum mai bine de doi ani. UE se opune formării prin fuziuni a unor puteri economice gigantice care devin dominante pe piață, ceea ce poate duce la majorarea prețurilor pentru consumatori.
Bruxelles este îndeosebi îngrijorat de poziția dominantă a celor doi constructori sud-coreeni pe piața transportului de gaze naturale lichefiate, tocmai acum când prețurile energiei în Europa cresc puternic. Cele două companii domină piața construcției de nave care transportă gaz natural lichefiat super-răcit.
Fuziunea propusă a fost anunțată prima dată în 2019. Bruxelles a cerut companiilor soluții pentru a elimina îngrijorările legate de concurență. Hyundai a propus să nu majoreze temporar prețurile pentru navele-tancdar oferta nu a fost considerată suficientă.
Fuziunea a fost deja aprobată de reglementatorii din Singapore, China și Kazahstan, dar încă necesită aprobarea autorităților din Statele Unite și Europa. Un oficial al UE a declarat că blocarea fuziunii ar ajuta la protejarea consumatorilor europeni împotriva plății unor prețuri mai mari la gaz. UE este al treilea cel mai mare importator mondial de gaz lichefiat.