O tragedie feroviară în Spania, în care și-au pierdut viața 46 de persoane, a fost provocată de o fisură în șina de cale ferată, apărută cu o zi înainte, care a fost înregistrată dar nu a generat nicio alertă.
Neobservată
Conform anchetei efectuate de poliția spaniolă, șina de cale ferată s-a rupt pe 17 ianuarie, cu o zi înainte de accident. Această fisură a fost stabilită ulterior cu exactitate de investigatori care au analizat incidentul. Totuși, defectul a rămas neobservat în practică.
Deși sistemul de monitorizare a trenurilor a înregistrat o anomalie (o tensiune mai scăzută, voltaj redus), nu a fost emis niciun avertisment. Mai multe rapoarte descriu faptul că s-a înregistrat o defecțiune electrică care corespunde unei fisuri în șină.
Promotion
Sistemul de detecție nu a emis alarmă deoarece nu a fost configurat pentru acest tip de situații, în parte din cauza dubiilor privind fiabilitatea unor astfel de semnale.
Liniile adiacente
Tragedia s-a petrecut pe 18 ianuarie în Andaluzia. Un tren a deraiat din cauza șinei deteriorate și a ajuns pe o linie ferată adiacentă. Imediat după, un al doilea tren, care circula cu viteză mare, a lovit materialul feroviar deraiat. Din cauza coliziunii, numărul victimelor a crescut rapid, iar pagubele au fost considerabile.
În accident și-au pierdut viața 46 de persoane. Acest accident este unul dintre cele mai grave accidente feroviare din Europa din acest secol.
Tribunal
Ancheta privind cauza a fost realizată de Garda Civilă. Constatările au fost consemnate într-un raport transmis tribunalului care investighează accidentul.
O anchetă anterioară a Consiliului spaniol pentru accidente feroviare CIAF indicase deja posibile fisuri în șină înainte de accident. Noul raport confirmă că fisura era deja prezentă înaintea tragediei și a avut un rol esențial.