Vapoarele militare străine trebuie să anunțe trecerea prin îngustul Golful Finlandei cu cel puțin 48 de ore înainte. Aceasta este singura rută de acces către portul rusesc din Sankt Petersburg. Estonia a chemat atașatul de afaceri rus și i-a înmânat un protest oficial.
Ministrul de Externe Margus Tsahkna a numit încălcarea gravă și inacceptabilă. Mai devreme în acest an au fost tensiuni după ce Estonia a încercat să intercepteze un petrolier rusesc. Rusia a răspuns atunci prin folosirea unui avion de luptă care a încălcat spațiul aerian estonian.
În Marea Baltică și alte ape scandinave s-au produs în ultimele luni mai multe incidente maritime. Totul a început în octombrie 2023. Conducta de gaze dintre Finlanda și Estonia a pierdut brusc presiune. O navă sub pavilion chinez, legată de Rusia, a tras ancora pe fundul mării pe zeci de kilometri și a rupt conducta.
Un an mai târziu s-a repetat un incident similar. În octombrie 2024 o altă navă sub pavilion chinez a rupt încă două cabluri subacvatice folosind aceeași metodă de tragere. Serviciile de informații europene suspectau că echipajul fusese mituit de către serviciile rusești. De data aceasta nava a fost oprită de Estonia.
Escaladarea a atins un punct culminant în prima zi de Crăciun 2024. Eagle S, un petrolier din „flota umbrelor” rusești, a tras simultan cinci cabluri subacvatice separate. Unități speciale finlandeze au abordat Eagle S în ape internaționale și au forțat nava să se îndrepte către un port finlandez. Pentru prima dată un echipaj a fost arestat.
Navele de război și avioanele-patrulare NATO au început atunci să monitorizeze permanent Marea Baltică. Incidentele cu cablurile au încetat imediat.
Deși confruntările dintre nave s-au mai temperat, o nouă amenințare a apărut: dronele spion. Zeci de incidente cu drone anonime care survolează infrastructură (militară) critică, cum ar fi fabrici chimice și locații militare, au persistat.
Serviciile de informații occidentale suspectează că aceste drone sunt lansate de pe nave rusești din Marea Baltică. Acest război hibrid nu se desfășoară pe un câmp de luptă tradițional, ci în zona gri a dreptului internațional, cu nave comerciale ca arme și negarea plauzibilă ca strategie de apărare.