Deputații din Parlamentul European doresc ca pasagerii să-și poată lua bagajul de mână fără costuri suplimentare. Este vorba despre un singur obiect personal care se potrivește sub scaun și o mică valiză cu roți de maximum șapte kilograme. Conform acestora, bagajul de mână face parte din drepturile fundamentale ale fiecărui călător.
Pragul pentru a beneficia de compensații în caz de întârzieri rămâne trei ore. Acesta este punctul de plecare al eurodeputaților, care au respins ferm propunerile de a crește acest termen la patru sau șase ore. Ei consideră că întârzierile trebuie compensate mai rapid.
Valoarea compensației variază între trei sute și șase sute de euro, în funcție de distanța zborului. Această despăgubire se aplică nu numai în caz de întârzieri, ci și pentru zboruri anulate sau când pasagerilor li se refuză îmbarcarea din orice motiv.
Comisia Europeană și miniștrii Transporturilor sunt într-un dezacord total cu această poziție. Ei susțin termene mai largi, cu compensare abia după patru sau chiar șase ore. Acest fapt conduce la un puternic conflict instituțional în cadrul UE, în contextul revizuirii regulilor privind drepturile pasagerilor.
Parlamentul dorește, de asemenea, eliminarea costurilor suplimentare. Pasagerii să poată corecta gratuit mici greșeli de scriere în numele lor, copiii sub 14 ani să poată ocupa loc gratuit lângă părinți, iar călătorii să aibă opțiunea de a alege între bilete de îmbarcare pe suport de hârtie sau digitale.
Revizuirea legislației privind drepturile pasagerilor a fost întârziată mult timp. Dosarul a fost blocat mai bine de zece ani din cauza neînțelegerilor între statele UE, însă eurodeputații doresc acum să-l finalizeze pentru a întări poziția consumatorilor.
Parlamentul, Comisia și miniștrii au la dispoziție trei luni pentru a ajunge la un compromis. Rezultatul trebuie să fie o poziție comună a UE privind noile reguli.
Companiile aeriene reacționează vehement împotrivă. Organizația lor de reprezentare Airlines4Europe numește regula celor trei ore „arbitrară” și „nerealistă”. Potrivit lor, este nevoie de mai mult timp pentru a aloca avioane sau echipaje de rezervă și o limită de cinci ore ar contribui la prevenirea întârzierilor.
Eurodeputații se referă, în schimb, la hotărârile Curții Europene de Justiție, care a calificat bagajul de mână drept o componentă esențială a transportului aerian. Astfel, aceștia susțin că transportul gratuit al bagajului de mână trebuie garantat în întreaga Uniune.