Acest lucru este declarat de cel mai înalt oficial al UE pentru Apărare și Spațiu, Andrius Kubilius, ca reacție la recentele amenințări americane împotriva Groenlandei. Potrivit lui, siguranța Europei cere o reformă fundamentală a modului în care sunt organizate politic și practic chestiunile de apărare.
Apelul european pentru o structură de comandă europeană, independentă de NATO și de americani, provine din chemarea tot mai puternică în țările UE pentru un rol autonom mai mare pe scena mondială, independent de Statele Unite. Un asemenea apel a fost până recent un tabuu major în UE.
Kubilius subliniază că situația actuală, cu armate naționale separate, este insuficientă pentru a face față provocărilor comune. Doar cheltuirea mai multor bani pe structurile existente, spune el, nu este de ajuns pentru a permite Europei să acționeze eficient.
Din acest motiv el pleda și pentru schimbări în procesul decizional politic. O componentă centrală a acestui proces este înființarea unui Consiliu European de Securitate, destinat să pregătească și să coordoneze mai rapid deciziile importante de apărare.
În acest context, Kubilius afirmă că și Regatul Unit (după plecarea sa din UE prin Brexit) ar trebui să primească un loc la o astfel de masă europeană de consultări. Un astfel de consiliu ar fi format dintr-un grup restrâns de țări și lideri UE, având ca scop o acțiune mai rapidă și mai orientată.
Totodată, țările UE au decis să nu mai comande o nouă generație de sateliți de la Starlink, organizația spațială a miliardarului american din tehnologie Elon Musk, sau de la SpaceX, fostul NASA. Noua generație de sateliți europeni va fi comandată de la Airbus, constructorul franco-britanic de aeronave și companie europeană de spațiu.
Sateliții sunt construiți de Airbus Defence and Space, companie franco-britanică, și sunt destinați unei orbite joase terestre. Comanda vine după o comandă anterioară de 100 de sateliți, ajungând la un total de 440. Sateliții mai vechi se apropie de sfârșitul duratei lor operaționale și trebuie înlocuiți.
Producția se desfășoară în Toulouse, în sudul Franței, unde la fabrica Airbus de avioane a fost amenajată o linie de producție specială. Primele livrări sunt așteptate de la sfârșitul anului 2026, pentru ca rețeaua să rămână operațională și după aceea.