Pentru a fi complet neutri din punct de vedere climatic în 2050, emisiile de CO2 ale mașinilor cu motor cu combustie trebuie reduse, trebuie să existe combustibili alternativi disponibili și trebuie realizată o tranziție masivă către vehicule complet electrice.
Sectoul transporturilor este responsabil pentru aproximativ un sfert din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră în Europa. Iar jumătate din acestea provin doar de la autoturisme.
„Green Deal poate fi realizat doar dacă emisiile autovehiculelor sunt abordate. Totuși, trebuie să recunoaștem că majoritatea mașinilor convenționale, în ciuda ambițiilor ridicate și a cerințelor stricte, emit încă la fel de mult CO2 ca acum doisprezece ani”, spune Nikolaos Milionis de la Curtea Europeană de Conturi.
Deși normele de testare au fost înăsprite din 2010, auditorii UE au descoperit că emisiile reale nu au scăzut semnificativ în ultimii doisprezece ani. Deși motoarele au devenit mai eficiente, acest lucru a fost anulat de faptul că mașinile sunt, în medie, mai grele (o creștere de aproximativ 10%) și motoarele mai puternice necesare pentru această greutate (o creștere de 25%).
Combustibilii alternativi, cum ar fi biocombustibilii, e-combustibilii sau hidrogenul, sunt adesea menționați ca posibili înlocuitori pentru benzină și motorină. „Deoarece nu sunt disponibili pe scară largă, biocombustibilii nu pot oferi un alternativă fiabilă și credibilă pentru mașinile noastre”, a afirmat deja Curtea.
Deoarece emisiile de CO2 ale motoarelor cu combustie nu pot fi eliminate complet, mașinile complet electrice par singura alternativă fezabilă. Auditori au identificat totuși probleme atât pe partea cererii, cât și pe cea a ofertei. Din acest motiv, țările UE trebuie să înceapă cât mai rapid să producă ele însele mașini electrice mai accesibile și să dezvolte o industrie proprie de baterii.
În plus, pentru electromobilitate este necesară o infrastructură suficientă de încărcare, a remarcat Curtea încă din 2021. Dar în practică, mulți europeni care iau în considerare achiziționarea unei mașini electrice se confruntă încă cu probleme legate de accesibilitate. Totuși, în ultimii ani s-au înregistrat unele îmbunătățiri.
„Uniunea Europeană a plasat vehiculele complet electrice în centrul ambițiilor sale privind o flotă auto fără emisii. Totuși, trebuie să reușească să îmbine Green Deal-ul nu doar cu suveranitatea sa industrială, ci și cu prețuri accesibile pentru consumatori.
Este urgentă luarea unor măsuri pentru a asigura că industria europeană poate produce pe scară largă mașini electrice la prețuri competitive”, este concluzia finală a Curții de Conturi.