Группа евродепутатов отправляется в Пекин и Шанхай для переговоров с властями и компаниями. В течение многих лет между двумя экономическими блоками существовали торговые напряжения, в том числе из-за большого количества импортируемых китайских электромобилей.
Возобновление визита не означает, что все разногласия исчезли. Сохраняются опасения по разным политическим и экономическим вопросам между сторонами. Тем не менее возобновление контактов рассматривается как возможность обсуждать проблемы напрямую и лучше понимать позиции друг друга.
После того, как в прошлом году президент США Трамп начал вводить различные новые штрафы на импорт европейских товаров, страны ЕС стараются диверсифицировать свою торговую деятельность в других частях мира. Поэтому они уже заключили новые торговые соглашения с Австралией, Индией и странами Южной Америки.
Promotion
Более независимые
Поскольку страны ЕС хотят снизить зависимость своей экономики от импорта, они также работают над улучшением позиций собственных предприятий. За счёт более тесного сотрудничества с европейскими компаниями они надеются уменьшить зависимость от китайских и американских товаров.
Европейская делегация, среди прочего, намерена обсудить быстрый рост онлайн-торговли между Китаем и Европой. Особое внимание уделяется качеству китайской продукции, поступающей на европейский рынок. Не все китайские товары соответствуют европейским стандартам по экологии и устойчивому развитию.
Важным вопросом является соблюдение европейских правил безопасности продукции. Вызывает беспокойство, что товары не всегда соответствуют этим нормам при продаже через интернет-платформы и прямой доставке европейским покупателям.
Миллионы почтовых посылок
Большое количество посылок, ежедневно поступающих в Европу, также играет роль. Такой поток затрудняет таможенным органам тщательный контроль всех грузов при поступлении. ЕС хотел бы, чтобы китайские интернет-магазины открыли собственные центры распределения внутри ЕС.
В то же время Европа разрабатывает меры по лучшему регулированию поступления миллионов китайских почтовых посылок. Рассматриваются дополнительные пошлины, ужесточение контроля и возможные штрафы за нарушения. ЕС уже принял решение об введении дополнительной импортной пошлины в два евро за каждую посылку.
Делегация намерена обсудить стремительный рост онлайн-торговли между Китаем и Европой, с акцентом на способы выхода продукции на европейский рынок и условия такого доступа. Переговоры также коснутся компаний, действующих на европейском рынке.